第10章汽车制造轻量化.pptxVIP

第10章 汽车制造轻量化; 【学习目标】 ● 了解各种汽车轻量化的概念 ● 了解汽车使用各种的胶黏剂的种类和特点 ● 熟悉各种聚氨酯泡沫塑料的性能、特点及成型 工艺 ● 熟悉胶黏剂及密封胶在汽车上的应用 ● 掌握汽车聚氨酯泡沫在汽车上的使用 ● 掌握SMC材料的概念、特点及成型工艺;10.1 汽车轻量化概念;10.1.1 汽车轻量化的重大意义 ;二、汽车轻量化是节油和降低排放的 重要方法和途径;三、汽车轻量化是提高汽车动力性、舒适性 和提高竞争力的必须方向;四、汽车轻量化是社会发展的需要 ; 1．汽车轻量化的措施 1）从车身方面考虑 2）从结构设计方面考虑(结构优化设计； 结构的小型化； 改进运动结构的方式等。) ; 1．使用密度小、强度高的有色金属及其合金材料； 2．使用同密度、工艺性能好的有利于减小厚度的高强度钢铁材料； 3．使用新型轻量化非金属结构材料，如工程塑料、陶瓷材料、碳纤维、复合材料等； 4．从材料加工技术和加工工艺方面考虑。;10.1.3 汽车轻量化材料 ;10.1.3 汽车轻量化材料 ; 车身厚壁锻铝梁结构 其结构强度和刚度比冲压薄钢板结构的车身整体稳定性更好，重量轻；几乎不被腐蚀，可以无涂装使用，也可涂装上不同颜色的涂料。 ; 钢铁材料在与非铁合金和非金属材料的竞争中将继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力。 轿车自重的25% 在车身，车身材料的轻量化举足轻重。; 主要包括：塑料、复合材料，以及粉末冶金材料等。 塑料和复合材料一般可减轻零部件的重量35%以上。 粉末冶金材料成分自由度大，粉末烧结工艺具有近净成形的特点，其在汽车上的应用有增加的趋势，特别是铁基粉末烧结材料在要求较高强度的复杂结构件上的应用也越来越多。;10.2 汽车用主要塑料制品及其成型工艺;表10-1 塑料在汽车中的应用场合;10.2.1 聚氨酯泡沫塑料在汽车中的应用; 汽车上常用的普通型和自结皮型半硬质聚氨酯泡沫塑料的主要生产工艺流程： 1）普通型半硬质聚氨酯泡沫塑料生产工艺流程放入预制成型表皮→涂刷脱???剂→固定骨架→合模→浇注→开模6道工序。此工艺可生产汽车仪表板。 2）自结皮型半硬质聚氨酯泡沫塑料的生产工艺流程： 涂刷脱模剂→固定骨架→合模→浇注→开模5道工序。此工艺可生产汽车转向盘。;二、聚氨酯泡沫塑料在汽车上的应用;表10－2 汽车用聚氨酯塑料制品; 1．聚氨酯泡沫塑料汽车座椅 汽车座椅主要由支撑物、弹性体和外包皮三部分构成。 2．聚氨酯泡沫塑料仪表板、扶手与头枕 1）仪表板、扶手、头枕仪 表板表皮材料大部分采用ABS改性的聚氯乙烯膜。 2）仪表板的材料 仪表板的表面采用带有缓冲性的聚氨酯泡沫塑料，其余芯材部分采用硬质塑料，同时为使用方便，在仪表板上装有杂物箱、仪表罩盖和除霜器格栅。 3）聚氨酯泡沫塑料转向盘 转向盘是汽车安全件之一，为保证驾驶员的行车安全，要求转向盘在发生碰撞时能吸收大部分冲击能量，满足这一要求的最佳材料就是聚氨酯泡沫塑料。;10.2.2 通用塑料注射成型及其制品在 汽车结构件中的应用; 一、聚丙烯（PP）塑料在汽车上应用 目前，在汽车上使用的聚丙烯零部件品种已达70多种。在表10-5中列出了一些用聚丙烯制造的主要汽车零件的名称及质量。;表10-3 PP汽车零件;附件及其他; 1．聚丙烯材料的特性 聚丙烯具有较高的热变形温度、耐药品性好、耐应力开裂性好的特点，而且通过各种无机填料和各种弹性体的改性，可以得到具有多种特性的聚丙烯品种。 2.聚丙烯的改性 1）增韧型聚丙烯。 2）填充增韧型聚丙烯。 3）填充型聚丙烯。 4）增强型聚丙烯。;3．聚丙烯在汽车工业中的实际运用; ; 3）聚丙烯材料制造的其他汽车零部件 （1）主要包括车内顶棚、侧面、座垫以及乘客周围的零件，如方向盘、仪表板等； （2）发动机和取暖通风系统有关零件,如发动机冷却风扇、电瓶外壳、汽车分电器盖、通气管、除霜器喷嘴和暖风风扇等； （3）汽车外装件，如汽车照明灯、闪光指示灯和测向灯外壳、格栅、车轮挡泥板等。 ;二、聚乙烯（PE）在汽车工业中的应用;表10-4 PE应用实例; 三、聚氯乙烯（PVC）塑料在汽车工业中的应用 1．聚氯乙烯的分类、特性及其改性 聚氯乙烯是一种多组塑料，根据加入