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智能交通系统安装调试 像机的车牌识别（智能分析）设置 1 、智能分析 - 场景配置 智能交通系统安装调试 2 、智能分析 - 红绿灯配置 智能交通系统安装调试 3 、智能分析 - 识别配置 智能交通系统安装调试 像机图像效果（快门）相关参数 智能交通系统安装调试 智能交通雷达（视频，雷达）卡口系统设备组成及调试 1 、前端子系统组成 序号 1 2 3 设备名称 高清像机 大华高清定焦 C 接口 16mm 镜头 偏振镜（裸装） 型号 DH-ITC302-GVRB3A OPT-34C16M-MP PL M37P0.5 偏 振 镜 切 换 设备 控制装置 电源适配器 数量 备注 1 1 1 选配：图像效果辅 助设备 PL M37P0.5 型为裸 装偏振镜，直接安 DH-ITAPC-040AA 装在镜头上，不能 实现日夜切换； AC100V~240V/DC5V/1 DH-ITAPC-040AA 型 0W 为整机设备（含偏 振镜），能实现日 夜切换。 DH-ITALE-080BA 2 视频检测或视频线 圈切换系统，要求 配置；线圈检测系 统，选配。选配依 据：项目有夜间录 像要求或对识别率 要求很高 . 每车道一台 最大 8 路图片或视 频 存 储 （ 最 大 限 32M 带宽） 每车道一台 4 大华 LED 补光灯 5 6 爆闪灯 智能交通终端管理设备 DJC-300BK DH-ITSE0800-GN5A-D 2 1 7 雷达 DH-ITARD-024SA 2 智能交通系统安装调试 2 、系统布线总图 智能交通系统安装调试 像机参数的车道属性设置 智能交通系统安装调试 本页面需要完成的配置 1. 设置限速值 2. 设置抓拍事件、开启闪光灯，设 置 “抓拍张数” 注意！！ 闪光灯，一定要开启！！ 智能交通系统安装调试 像机的超速抓拍间隔和 OSD 叠加参数设置 智能交通系统安装调试 像机的车牌识别（智能分析）设置 智能交通系统安装调试 智能交通系统安装调试 智能交通系统安装调试 像机图像效果（快门）相关参数 智能交通系统安装调试 智能交通电警系统设备布线，安装，接线说明 、前端子系统组成 1 2 、电警系统方案距离介绍 智能交通系统安装调试 3 、相机立杆距离影响抓拍的 3 个因素 因素①：杆件安装距离决定了系统场景 我们系统监控场景的宽度要求覆盖 2 标准车道 7.5 米（ 2 车道 *3.75 标准车道）左右； 而我们系统车牌识别车牌宽度的范围在 90~140 之间，以上是该系统对像机监控场景的整体 要求。 因素②：杆件安装距离决定了像机的监控角度 像机的监控角度影响视野内车辆的前后跟车的遮挡问题。立杆位置距离停止线越远， 前后车遮挡问题越严重；立杆位置距离停止线越近，越能规避前后车遮挡问题。而监控车 道车辆的前后车遮挡，影响系统的智能分析，从而也影响到系统效果的发挥。 因素③：杆件安装距离决定了系统的补光能效 系统的补光设备在设计上都有最佳补光的距离范围，在该距离范围内立杆，才能达到 系统最佳补光要求。满足系统的夜间补光要求，才能确保系统夜间运行。 智能交通系统安装调试 4 、电缆布放要求 ? 机柜内部电缆的布放，走向及路由应该清晰、易识别。 ? 电缆的布放应该整齐美观。 ? 电缆的两端需要有明显标志。 ? 电缆不能错插或者漏插。 ? 可以进行固定的电缆插头部位都需要用锁片等装置锁紧。 ? 信号线和强电流的电缆必须分开绑扎以防止对信号的传递产生干扰。 ? 电缆布线时的弯脚处均应圆滑过渡，电缆弯曲半径不应该小于电缆线材直径 8 倍。 ? 布线时机柜内的多余电缆应该整理整齐后绑扎在机柜的侧面走线横梁上。 ? 所有捆扎电缆的线扣排列方向一致，线扣的捆扎为 60mm 的均匀间距。 ? 当电缆在横走线槽布放时，应该保证每一个走线槽的穿线孔捆扎一只线扣； ? 电缆在竖走线架布放时，应该保证每间距 80mm 就捆扎一只线扣。 ? 网线在布线的时候需要考虑传输线路不应太长，当传输距离大于 100 米以上时，应考虑在 中间增加一台类似于信号增强器的设备，以增强网络信号；条件不许可的情况下，应考虑 将网线更换成光纤，来进行数据传输。 重点：项目施工时，系统中所有设备，均要求接地良好 智能交通系