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  • 2021-05-29 发布于境外
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机械设计课程设计 设计计算说明书 设计: 指导教师: 南京航空航天大学 设计日期: 目录 设计任务书: 第一章电动机的选择及运动参数的计算 1. 1电动机的选择 1 . 2装置运动及动力参数计算 第二章斜齿圆柱齿轮减速器的设计 2.1高速轴上的大小齿轮传动设计 2.2低速轴上的大小齿轮传动设计 第三章轴的设计各轴轴径计算 3.1轴的选择与结构设计 . 2 中间轴的校核 第四章滚动轴承的选择及计算 4.1轴承的选择与结构设计 . 2深沟球轴承的寿命校核 第五章键联接的选择及计算 . 1键的选择与结构设计 5.2 键的校核 第六章联轴器的选择及计算 6.1联轴器的选择和校核 第七章润滑和密封方式的选择 7.1齿轮润滑 7 . 2 滚动轴承的润滑 第八章箱体及设计的结构设计和选择 第九章减速器的附件 9 . 1窥视孔和视孔盖 9. 2通气器 9 . 3轴承盖 9.4 定位销 9 . 5油面指示装置 放油孔和螺塞 起盖螺钉 起吊装置 结束语 参考文献 机械课程设计任务书及传动方案的拟订 ,、设计任务书 设计题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器 工作条件及生产条件:该减速器用于带式运输机的传动装置。工作时有 轻微振动,经常满载,空载启动,单向运转,单班制工作。运输带允许 速度差为±5%。减速器小批量生产,使用期限为 5年(每年300 天) 第19组减速器设计基础数据 卷筒直径 D/mm 300 运输带速度 v(m/s) 1.00 运输带所需转矩 F(N) 2600 】、传动方案的分析与拟定 图1-1带式输送机传动方案 带式输送机由电动机驱动电动机通过连轴器将动力传入减速器 带式输送机由电动机驱动 电动机通过连轴器将动力传入减速器 ,再 经连轴器将动力传至输送机滚筒 ,带动输送带工作。传动系统中采用两 级展开式圆柱齿轮减速器,其结构简单,但齿轮相对轴承位置不对称, 因此要求轴有较大的刚度,高速级和低速级都采用斜齿圆柱齿轮传动。 一、 电动机的选择 1.1电动机的选择 1.1.1电动机类型的选择 电动机的类型根据动力源和工作条件 ,选用Y系列三相异步电动 机。 1.1.2电动机功率的选择 根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为: =60000/3.14 300=63.694 r/min 工作机所需要的有效功率为 : =2600/1000=2.6 kW 为了计算电动机的所需功率,先要确定从电动机到工作机之间的 总效率。设为弹性联轴器效率为 0.99,为滚动轴承传动效率为 0.99, 为齿轮传动(8级)的效率为0.97,为滚筒的效率为 0.96。则传动装置 的总效率为: 0.851 电动机所需的功率为: 2.6/0.851= 3.055kW 在机械传动中常用同步转速为 1500r/mi n 和1000r/min 的两种电 动机,根据电动机所需功率和同步转速,由 动机,根据电动机所需功率和同步转速, 由[2]P148表16-1查得电动机 技术数据及计算总传动比如表 3-1所示 表1 表1-1电动机技术数据及计算总传动比 对以上两种方案进行相关计算,选择方案 1较合适且方案 1电动 机质量最小,价格便宜。 选用方案1电动机型号 丫112M-4,根据[2]P149表16-2查得电动 机的主要参数如表 3 — 2所示。 1 — 2 丫112 M-4 电动机主要? 轴伸/ m 参数 总长L / 型号 中心高H / mm m mm Y112M -4 1.2装置运动及动力参数计算 1.2.1传动装置总传动比和分配各级传动比 根据电动机的满载转速和滚筒转速可算出传动装置总传动比为: 1440/63.964=22.61 双级圆柱齿轮减速器分配到各级传动比为: 高速级的传动比为: ===5.52 低速级的传动比为: =/=22.61/5.52=4.10 1.2.2传动装置的运动和动力参数计算: 各轴的转速计算: ==1440r/m in =/=1440/5.52=260.870r/m in =/=260.870/4.10=63.694r/mi n ==63.694r/m in 各轴的输入功率计算: ==3.055 0.99=3.024kW ==3.024 0.97 0.99=2.904kW ==2.904 0.97 0.99=2.789kW ==2.789 0.99 (X99=2.733kW 各轴的输入转矩计算: TOC \o 1-5 \h \z =955095503.055/1440=20.26N ? m =X=20.26 X0.99=20.06 N m = XXX=20.06 X5.52 0.99 0.97=106.34 N m =XX X106.34 X4.10 X.99 0.67=418.69 N m =XX=418.69 X0.99 X.99=410.3

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