飞机的外载荷概述.pptxVIP

第一章 飞机的外载荷 ;1.1 飞机的载荷;飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷有：升力Y0、阻力X0、重力G和推(拉)力P0 ;;Y (升力);什么是飞机的外载荷？着陆时，作用在飞机上的外载荷有哪些？;飞机飞行时，作用在飞机上的外载荷有哪些？做等速直线水平飞行时，各力之间的关系？;1.2 飞机的过载;二、过载的定义;; 飞机在X轴方向的过载等于发动机推力P与飞机阻力X之差与飞机重量的比值，即; 飞机在Z轴方向的过载等于飞机侧向力（Z）与飞机重量的比值，即;什么是飞机的重心过载？什么是飞机升力方向的过载？;三、过载的大小; 的正、负号与升力的正、负号一致，而升力的正、负号取决于升力与飞机Y轴（立轴）的关系。如果升力的方向与Y轴相同，则取正号；反之则取负号。;飞机的重心过载可能大于1，也可能小于1，或等于零，甚至是负值，这取决于飞行时升力的大小和方向。;当驾驶员猛推杆使飞机进入下滑时，为什么飞机Y方向的过载可能为负值？;四、过载的意义;1.2.2 飞机各部位的局部过载; 前面在研究飞机过载时，是把整架飞机当作一个质点来看待的，因此，计算得到的过载是指飞机重心处的过载。当飞机绕重心有角加速度 (抬头为正)时，飞机各部位的过载值就会发生改变。 ;在飞机纵轴上，A、B分别为飞机重心前、后两点。试问，当飞机绕Z轴转动抬头瞬间，这两处Y方向过载与重心过载的关系？;当飞机绕重心有一个抬头的角加速度 时，在机身上某一点 处，就会产生一个线加速度：;飞机各部位的局部过载沿飞机长度是按直线规律变化的。部件距离飞机的重心越远，或飞机绕重心转动的角加速度越大，该部件的附加过载也越大。只有当飞机绕重心的角加速度为零时，飞机上沿纵向各点处的过载才相等，都等于飞机重心处的过载。;当飞机绕Z轴加速转动时，为什么距重心越远产生的Y方向附加过载值越大？;1.2.3 飞机着陆时的过载;飞机着陆时，由于飞机的垂直下降速度在很短的时间内降为零，出现很大的负加速度，这将引起着陆过载。 飞机着陆过载：起落架的实际着陆外载荷与 飞机停放在地面时起落架的 停机载荷之比，即：; 如果飞机没有绕重心的角加速度，则部件的过载就等于飞机重心的过载；否则，还要加上由角加速度引起的附加过载。 例如：前三点式起落架飞机以两个主轮接地时，作用于起落架的载荷对飞机重心的力矩，要使飞机产生机头下俯的角加速度。这时，飞机重心后面的部件，其过载等于飞机重心过载加上一个附加过载；而飞机重心前面的部件，则应减去一个附加过载。 ;飞机双轮接地时 Y方向的过载;;前三点式飞机以两主轮接地着陆时，沿机身纵向各点的Y方向过载值的分布情况。;1.3 飞机最大使用过载和最大允许速压;各种飞机的最大使用过载，主要是由飞机的机动飞行能力，飞行员生理上的限制，以及在飞行中因气流不稳定而可能受到的外载荷等因素确定的。 对于不能做特技飞行的飞机，例如大型运输机，其最大使用过载通常是由飞机在不稳定气流中飞行时可能产生的过载来确定的。大型运输机的最大使用正过载大约为3?4，最大使用负过载为1.5?2.5。 一架飞机的最大使用过载规定得越大，飞机结构承受外载荷的能力就越强。;1.3.2 飞机的最大允许速压; 在飞机结构设计过程中，通常规定某一高度为H0上的qH,max作为飞机结构强度设计用的最大速压，用qmax表示。称为使用限制速压。;;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。10月-2010月-20Thursday, October 15, 2020 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。02:23:1402:23:1402:2310/15/2020 2:23:14 AM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。10月-2002:23:1402:23Oct-2015-Oct-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。02:23:1402:23:1402:23Thursday, October 15, 2020 13、志不立，天下无可成之事。10月-2010月-2002:23:1402:23:14October 15, 2020 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the o