道路建设工程道路施工测量方案范本.docVIP

贵州双龙航空港第四项目经理部 道路施工测量方案 贵州双龙航空港第四项目经理部 道路施工测量方案 1 道路施工测量方案 中 国 中 铁 编 制 : 审 核 : 批 准 : 中国中铁航空港建设集团有限公司贵州双龙航空港第四项目经理部 二零一七年五月 PAGE PAGE 54 PAGE 2 PAGE 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 11000 第一章 编制依据 4 30688 1.1编制依据 4 13105 1.2工程概述 4 27859 第二章 测量部署 4 18461 2.1测量人员组织机构 4 31972 2.2测量人员资质 5 2501 2.3测量仪器的 配备 6 25074 2.4测量工作基本要求 7 11429 2.5测量工艺流程 9 14410 第三章 施工测量方法 9 25035 3.1控制测量 9 4331 3.1.1平面控制系统的 建立 9 3542 3.1.2高程控制系统的 建立 11 4258 3.1.3施工图审核 11 4676 3.2道路工程测量方法 12 19259 3.2.1工艺流程 12 4848 3.2.2操作方法 12 8055 3.3排水工程测量方法 18 23707 3.3.1施工前测量准备 18 5108 3.3.2市政排水工程施工测量 18 7370 3.4竣工测量 19 17431 3.4.1质量标准 19 23927 3.5测量注意事项 20 9584 3.5.1平面控制测量 20 2921 3.5.2高程控制测量 21 28990 3.5.3仪器管理 21 17457 3.6道路测量示意图 22 6897 第三章 成品保护 22 20761 第四章 施工测量技术保证措施 23 17373 第五章 安全措施 24 施工测量方案 编制依据 1.1编制依据 1、由业主提供的 本工程设计文件 2、测绘院提供《控制点成果文件》 3、业主提供的 设计原始地貌图纸 4、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 5、《国家三、四等水准测量规范》(GB/T 12898-2009) 6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 7、《给水排水工程施工及质量验收规范》(GB50268-2008) 8、《土方开挖工程施工及验收规范》GB50201-2012 9、工程建设标准强制性条文 1.2工程概述 贵阳双龙航空港经济区外环北路道路建设工程,起点位于阿者村西侧,下穿二环线东段(绕城高速)、上跨在建设的 龙水路及贵广高铁隧道段、上跨渔梁河、大 寨河,穿越二级水源保护区,在柏杨村及和尚洞附近穿越隧道.终点接在建的 贵龙纵线. 道路设计为双向六车道,设计时速80公里/每小 时,道路宽40米,道路全长11.5千米,主线桥5座,隧道2座,桥隧比例17%. 测量部署 2.1测量人员组织机构 项目部组建以总工(技术负责人)为总负责人,专业测量工程师为负责人,各施工队成立现场测量小 组的 管理模式,用来保证控制测量和施工测量的 测量放样. 2.2测量人员资质 2.3测量仪器的 配备 本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程.测量要求精度 高,测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内,采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器,配备的 主要仪器如下： 测量仪器配备一览表 序号 测量器具名称 型号 单位 数量 备注 1 自动安平水准仪 DSZ2 台 2 检测合格 2 全站仪 Tri米ble 米3 台 1 检测合格 3 RTK 合众思壮G970(G973241400026) 台 1 检测合格 4 RTK 合众思壮G970(G973241300019) 台 1 检测合格 5 RTK 合众思壮G970(G973241400048) 台 1 检测合格 6 钢卷尺 50米 把 2 检测合格 7 钢卷尺 5米 把 10 检测合格 8 对讲机 部 8 检测合格 2.4测量工作基本要求 施测原则 严格执行测量规范;遵守先整体后局部的 工作程序,先确定平面控制网,后以控制网为依据,进行各局部轴线的 定位放线. 必须严格审核测量原始数据的 准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的 工作方法. 定位工作执行自检、互检合格后再报检的 工作制度 . 测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的 前提下,力