跨海大桥工程移动模架拆除方案范本.docVIP

杭州湾跨海大 桥 移动模架拆除方案 杭州湾跨海大 桥I合同项目经理部 浙江省交通工程建设集团有限公司 2007年1月9日 1、工程概况 杭州湾跨海大 桥北引桥现浇箱梁最后一跨施工完成,需对施工设备移动模架进行拆除,模架全长129.6米,单套移动模架整体重量为796.42吨,模架主梁位于Ⅰ标段A56号 墩至B1号墩之间,前鼻梁在Ⅱ标段B1号墩与B2号墩之间,后鼻梁在A56号 墩与A55号 墩之间,模架拆除过程要做到安全、合理、方便. 2、移动模架拆除方案 首先将移动模架整体用四个吊点下降到7.5米的 标高后,搁置在托架上,然后利用栈桥、施工平台、履带式吊机将移动模架拆除外运.移动模架整体下降设备由前、后吊梁、张拉千斤顶、过渡环、限位板、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成,详见方案 总图(S-1). 前、后吊梁用双拼H800型钢组拼而成,左幅前吊梁的 位置设置在B1墩上,其中一根H800型钢搁置在50米箱梁梁端顶面,而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70米箱梁的 墩顶位置上,而右幅则搁在70米箱梁顶面,后吊梁则设置在移动模架悬挂吊梁的 位置上,四个吊点位置与移动模架推进过孔时的 吊点位置相同. 张拉千斤顶设置8只,根据计算,前吊点单点吊重为230T,后吊点单点吊重为168.4T,因此,前吊点设置350T千斤顶4只,后吊点设置350T千斤顶4只,每个吊点各设置2只千斤顶,千斤顶叠加处设置专门的 垫片,保证两个千斤顶稳定,防止千斤顶之间挤压而导致千斤顶底部被破坏,在千斤顶上部设置支架将钢绞线定位,确保模架下放时,钢绞线进入千斤顶均匀、垂直,2只千斤顶的 总行程可达40厘米,每次有效下降行程约为35厘米. 过渡环是钢绞线下降时托住夹片的 辅助专用工具,由专业的 锚具厂家设计加工. 限位板设置在过渡环内,主要作用为限制夹片上升的 高度 ,同时在夹片锚固时使夹片顶面在同一水平面上. 转换器是将精轧螺纹钢吊杆转换成钢绞线吊杆的 专用工具,由专业的 锚具厂家设计加工,见图(S-3),转换器部位的 P锚加工由专人旁站进行,防止出现质量问题,P锚连接转换器的 同时,还需用夹片锚将钢绞线与转换器夹紧,保证所有P锚与垫板顶紧,并均匀受力. 锚具的 选用：前吊点采用QV米15-20D型号4只,后吊点采用QV米15-15D型号4只. 钢绞线前吊点采用20-7φ5钢绞线,后吊点采用15-7φ5钢绞线,钢绞线的 抗拉标准强度 为Rby=1860米Pa,低松弛,7-φ5钢绞线的 公称面积为140米米2. Φ36精轧螺纹钢每吊点设置6根,与移动模架过孔中吊架的 数量相同. 箱梁顶面前、后吊梁安装完成后,将千斤顶上顶,使钢绞线通过夹片固定在工具锚内,吊梁通过张拉千斤顶、过渡环、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成连接系统与移动模架主梁吊点相连,松开连接在托架之间的 精轧螺纹钢,经过试吊后,通过托架上的 横向推进油缸将托架下部支撑牛腿从墩柱预留孔中拔出,使托架挂在移动模架大 梁上,整个移动模架的 重量由原来的 托架支撑转换到由设在桥面上的 前、后吊梁支承. 3、移动模架拆除工艺流程： 移动模架拆除工艺流程表 搭设施工平台 安装前后吊梁 在吊梁上安装锚具、过渡环、张拉千斤顶 转换器与φ36精轧螺纹钢连接,同时与钢绞线连接 钢绞线与千斤顶连接,并起顶移动模架,重量由前后吊梁支承 将移动模架的 托架从支承孔中脱离 移动模架整体下降到7.5米标高 移动模架搁置到托架上 拆除后鼻梁、侧模、底模、横梁 单侧主梁向嘉兴方向推移一节距离,将这一节主梁搁置在(3)号施工平台上的 轨道横移平车上,松开节点板螺栓,将该节主梁横运至栈桥边运走 重复上述步骤,剩下最后一节主梁 最后一节主梁落在嘉兴侧的 托架及(3)号施工平台的 平车上,前鼻梁落在(1)(2)施工平台的 平车上 最后一节主梁与前鼻梁分离后,该节主梁在3号平台上用轨道平车运出,前鼻梁利用1号和2号施工平台横移到主栈桥上,分节拆除后搬运 按上述步骤进行另一侧主梁的 拆除 4、施工方法 4.1、打设施工平台 在A56号 墩至B1号墩之间打设两座施工平台,与原有A56号 墩北侧施工平台配合使用,作为拆除移动模架的 操作平台(见图S-6、S-7),位于A56号孔的 两个施工平台中心分别距离A56号 墩、B1号墩承台边缘3米,平台平面标高为7米,宽6米,长33米,横跨大 桥的 左右幅与主栈桥相连,平台基础为φ60钢管桩,入土深度 为20米,平台大 梁采用H60型钢,面板为10米米厚钢板.同时紧靠原有A56号 墩北侧施工平台及主栈桥位置搭设操作平台,利于停放50t履带吊,用于模架构件的 吊装. 4.2、箱梁顶面前后吊梁的 安装 移动模架完成A56号孔箱梁施工后,可在箱梁顶面进行移动模架下放前的 准备工作,首先进行前、后吊梁