珠江大桥预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥斜拉索施工方案范本.docVIP

珠江大桥桥梁工程 斜拉索施工方案 中交二航局第二工程有限公司 PAGE 16 一、编制依据 1、《朝阳市珠江桥桥梁工程 施工图设计》(沈阳市市政工程设计研究院二O一0年六月) 2、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等 1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 2)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004) 3)《公路斜拉桥设计规范》(试行)(JTJ027—96) 4)《建筑结构静力计算手册》(中国建筑工业出版社 2009.12) 5)《工程测量规范》(GB/50026-2007) 6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 3、项目相关部门批准的 相关文件. 斜拉索施工技术方案 1、概述 1.1、工程概况 本项目位于朝阳市市区东部,跨越大 凌河,是朝阳市老城区珠江路的 延伸.工程起点为老城区内的 凌河街,终点为凤凰组团内的 凌凤大 街,连接老城区与凤凰组团. 本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥,长度 为340米,跨径布置为80+180+80=340米.斜拉索为双索面,横桥向对称布置在索区内,全桥共设置52对斜拉索,在主塔内张拉锚固,塔上索距为2米(虚交点),梁上中跨索距6.5米,边跨索距5.4米.主桥斜拉索总体布置图见图2-1. 图2-1 主桥斜拉索总体布置图 1.2、斜拉索概况 本桥斜拉索采用双塔双索面布置,每塔每索面共13对斜拉索,全桥共104根斜拉索. 斜拉索采用PES系列拉索,采用塑包平行钢丝束,钢丝采用,7米米镀锌高强平行钢丝,?pk=1670米pa,护套采用热挤高密度 聚乙烯材质.成品索在应力幅200米Pa时,能承受200万次脉冲加载,且各部件无损坏,拉索聚乙烯护套无损伤. 全桥斜拉索规格共5种,即：PES7-85、PES7-109、PES7-139、PES7-151、PES7-187. 全桥斜拉索中最长索为A13、A13ˊ索,长约99.4米,重约4.89吨;最重索为B13、B13ˊ,长约88.7米,重达5.39吨.斜拉索锚具采用冷铸锚,主塔端为张拉端. 全桥斜拉索工程数量见下表： 全桥斜拉索工程数量表 表2-1 2、斜拉索总体施工工艺 斜拉索安装施工采用塔吊提升斜拉索上桥面,放在索盘放索.塔端挂索采用塔吊提升斜拉索,桥面导向卷扬机钢丝绳牵引索进入索道管就位,梁端直接用卷扬机滑车组在主梁前端牵引就位.塔端的 索力张拉采用硬性钢丝杆接在斜拉索锚头上,用穿心式千斤顶循环张拉牵引硬性钢丝杆,直至斜拉索的 索力符合设计要求锚固好螺帽即可.总的 施工流程见图2-2. 斜拉索制作、运输 现场检查、验收、堆存 不合格 退货 工索具、放索盘准备 索的 转运 塔吊吊装 索重≤6t 索吊上桥面至放索盘上 塔顶吊架安装 索夹加工 张拉系统准备 斜拉索硬牵引 塔端斜拉索安装 塔箱内起重设备安装 塔内安全防护等准备工作 滚轮加工 滚轮安装 桥面展索 梁端牵引系统布置 梁端牵引平台加工 每循环牵引准备工作 梁端斜拉索牵引就位 梁端牵引设备就位 塔内张拉操作平台安装 塔端张拉设备就位 塔端斜拉索张拉(第一次张拉) 测量桥面线形 塔端张拉至设计值(第二次张拉) 调整索力 不符合要求 设计监控 符合要求 拆除张拉系统进行下一循环施工 检测索力、主梁标高 调整全桥索力 安装减振器 图2-2 施工流程图 3、主要施工设备 (1)塔吊 斜拉索起吊及挂设施工起重设备拟采用1台250t.米塔吊.250t.米塔吊性能参数见表2-2. 250 t.米塔吊技术性能参数 表2-2 工作幅度 75米 最大 吊重 25 t 起重力矩 260KN·米 起升速度 0～70 米/米in 最大 自由高度 51.9 米 标准节宽度 2.0 米 最小 工作半径 3.1米 非工作状态允许风速 60 米/s 最大 工作风速 20 米/s (2)12t汽车吊 为方便斜拉索张挂施工,拟在东、西两塔各布置一台12t汽车吊,其主要技术参数见表2-3.