会议管理营业性车辆燃油消耗准入及退出专项行动计划会议纪要.docxVIP

精品文档 精品文档 精品文档 营业性车辆燃油消耗准入与退出专项行动计划 会议纪要 2007年5月29日，交通部体改法规司在京组织召开了“资源节 约型、环境友好型交通发展模式—营业性车辆燃油消耗准入与退出专 项行动计划”（以下简称“专项行动计划”）会议。交通部体改法规司、科技教育司及公路司等部门的领导同志出席了会议，来自地方运管部门、道路运输公司、车辆制造公司、汽车检测机构、大专院校及科研单位的50余名代表（附件1）参加了会议。 会议就“营业性车辆燃油消耗准入与退出专项行动计划”的立项背景、意义，工作的组织方式、总体目标、主要任务指标、技术路线、参加单位任务分工、实施方案及工作进度计划等内容展开热烈议论，一致认为： 1、交通部实施“专项行动计划”研究非常实时、必要，将有效 推动公路运输的节能降耗。 2、车辆燃料支出已占运输成本的 25%～35%，汽车运输公司迫切 需要油耗低、性能好的运输车辆。 3、汽车油耗与发动机技术水平、系统匹配技术亲密有关，汽车 制造公司通过优化设计等技术手段降低现有车辆油耗是可以实现的。 4、制订车辆油耗限值应注意机动车排放标准加严对油耗的影响。 5、制订油耗限值应考虑车辆的使用条件，如道路条件、气候条 件及车辆舒坦性要求等。 6、车型分类应注意与现行有关分类的一致性，提高标准的可操 1 作性。 7、新车油耗测试方法不仅要保证有效性、重复性及适应性，还 应与在