九龙坡区城市桥梁结构设施改造工程施工图设计说明 第二部分 道路及路灯工程.docVIP

九龙坡区2020年城市道路、路灯改造及桥梁整治项目 -九龙坡区城市桥梁结构设施改造工程施工图设计说明 第二部分 道路及路灯工程 一、工程概况 1.1项目区位 九龙坡区位于东经106°14′52″- 106°32′55″, 北纬29°15′29″- 29°33′44″，在重庆市主城区腹地，东与渝中区相邻，南与大渡口区接壤，西与璧山区、江津区相连，北与沙坪坝区毗邻，与南岸区、巴南区隔江相望，是长江和嘉陵江环抱的重庆渝中半岛的重要组成部分。 九龙坡区位图 九龙坡区幅员辽阔，其面积432平方公里，辖8个街道、11个镇，常住人口118.69万人，其中，城镇人口108.93万人,城镇化率91.78%。九龙坡区是一个历史悠久、资源富集、经济发达、交通便捷、生态优越、开明开放的秀美隽永之城。 随着国家西部开发的深入实施和沿海辐射西移，长江经济开发带向西推进及重庆大经济圈的建立，处于重庆主城区的九龙坡，将以其独具的优越区位，丰富的资源、优惠的政策、文明开放的形象和良好的社会环境迎来新一轮的发展契机。 为提高九龙坡区城市形象，加大招商引资力度，本次九龙坡区道路及下排改造项目的实施意义重大，以达到减少噪音和扬尘，美化环境，提高人民生活品质的目的，项目改造后能对破坏的道路和下排进行修复，为九龙坡区人民的生活和出行服务，为九龙坡经济的高速发展提升基础设施条件。 1.2工程规模 本项目分为三部分，本部分为第二部分道路及路灯工程。 二、设计依据及规范 2.1 设计依据 （1）业主与我院签订的本项目设计合同； （2）业主提供的九龙坡区市政设施维护改造参考标准； （3）业主提供的其他相关资料。 2.2 设计规范 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）（2016版） （2）《城市道路维护工程设计规范》（DB50/T305-2008） （3）《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016） （4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017） （7）《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016） （8） 重庆市主城区域市政设施容貌管理导则 （9）《道路工程制图标准》（QQC-1-2012） （10）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） （11）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-T-078-2016） （12）《道路工程术语标准》（BGJ124-88） （13）《重庆市城市道路交通管理设施设施规范》（DB50/T 548-2014） （14）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011） （15）《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2013年版） （16）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015） （17）《LED城市道路照明应用技术要求》（GB T31832-2015） （18）《低压配电设计规范》（GB50054-2011） （19）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018） （20）《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2010） 三、设计范围及内容 本次设计整治道路主要为龙腾大道。 设计内容为龙腾大道（大公馆立交）段沿线部分人行道整治。 龙腾大道（陈家坪立交-谢家湾立交）段路灯照明及电力管线整改。 四、建设条件 4.1气象水文 项目所在区域属中亚热带季风气候区，主要特点是空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵，降雨充沛，分配不均，年无霜期349d左右。 气温：多年平均气温为17.8℃，月平均气温最高32.8℃（8月），最低6.3℃（12月）。日极端最高气温为42.5℃，最低-1.8℃。 降雨量：区内以降雨为主，雪、冰雹少见，年最大降雨量1502.4mm（1982年），年最小降雨量为819.20mm（1969年），多年平均降雨量为1141.8mm，降雨多集中在4～9月，其降雨量最高达867.8mm，占年降雨量的76%。 4.2地形地貌 拟建场地整体位于已建成区，多位于现有的道路范围内，地形平缓，地形坡角一般小于10°，高程一般小于30m。 4.3 工程地质情况 4.3.1地层岩性 工程区内地表覆盖层主要由粉质粘土、人工填土组成。下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）地层。各地层岩性特征由新至老分述如下： 素填土（Q4ml）：红褐色、灰褐色、杂色。主要由粘性土夹砂岩、泥岩块石、碎石组成。表层1.50-5.0m范围为素填土，下部为粉质粘土，填土由表层混凝土块以及粘性土夹砂岩、泥岩块石、碎石组成，粒径一般小于10cm，土石比7:3左右。 粉质粘土（Q4el+dl）：工程沿线多呈红褐色，含少量强风化岩石碎屑。以可塑状为主，韧性一般，干强度中等，切面相对粗糙，多有砂感。 侏罗系中统沙溪庙组（J2S） ①中统上沙溪庙组（J2s）：为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩建造，自