大学城东一路（大学城南路路口至思贤路口段）路面平整工程施工图设计说明.docxVIP

大学城东一路（大学城南路路口至思贤路口段）路面平整工程 S-L-02 - 大学城东一路（大学城南路路口至思贤路口段）路面平整工程 施工图设计说明 1概述 1.1 项目概况 重庆高新技术产业开发区于1991年3月经国务院批准设立，是首批27个国家高新技术产业开发区之一。2016年获批建设国家自主创新示范区，纳入中国（重庆）自由贸易试验区范围。2019年，市委、市政府做出打造重庆高新区升级版的重大决策部署，赋予高新区建设科学城的战略定位和发展使命。 图 STYLEREF 1 \s 0. SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1.1 重庆高新区示意图 重庆大学城是重庆西部新城的中心区，距市中心约15公里，规划和建设面积33平方公里，规划人口50万，建设总投资300亿元。背倚缙云山秀峰，远眺歌乐美景，地势平坦，林木葱笼，依山傍水，交通便捷，规划入驻大学15所，教师、学生人数15-20万人，社会人口25万人。大学城交通规划畅达，交通便捷，已形成路网结构。 大学城东一路为高新区大学城南北走向的一条重要干道，起点位于大学城北路，终点位于思贤路，全长2.116公里，为城市 Ⅰ 级主干道，双向六车道，标准路幅宽度为47米，路面为沥青混凝土路面。本次养护设计起止桩号为K0+000～K1+260，长度为1260米，起点位于西永大道交叉口，终点位于思贤路。 图1.1.2 项目位置地理图 大学城东一路于2011年6月竣工，到目前为止已运营近10年。期间，此路段周边不断完善和新增路网，厂房、商品房建设密集且频繁，满载运渣车辆和材料运输车辆较多，加之随着该区域的发展，交通流量进一步增长，给东一路路面带来巨大的压力。在自然条件及交通荷载作用下，路面裂缝、车辙、沉陷、唧浆等病害持续发展，路况性能逐渐衰减，行车舒适性不断降低，且路面病害持续向基层发展，导致基层破损严重，基层强度严重不足。日常养护维修及小修维护工程对路面病害发展起到一定的抑制作用，但限于施工条件，无法改善道路的整体技术状况，尤其是裂缝（包括横向裂缝、纵向裂缝、块状裂缝等）、坑槽等病害的出现。本次拟对大学城东一路路况较差路段（设计起止桩号为K0+000～K1+260）进行路面维修改造，提升大学城东一路的道路使用性能。 1.2 任务来源 受重庆高新区管委会城建中心委托，由我院承担大学城东一路（大学城南路路口至思贤路口段）路面平整工程。为了准确、客观、科学的评估大学城东一路当前沥青混凝土路面的质量状况，为路面病害处治设计提供基础数据支撑，项目组先后于2021年3月18日进行了路面病害调查，根据《公路技术状况评定标准》（JTG 5210-2018）中公路养护项目的检测方式，利用智能道路检测车对大学城东一路沥青混凝土路面进行了综合检测，同时进行了路面弯沉检测及现场取芯。根据现场路面病害调查，结合钻芯取样、室内试验、路面检测报告，对指定路段沥青混凝土路面进行维修改造设计，并最终形成了大学城东一路（大学城南路路口至思贤路口段）路面平整工程施工图设计文件。 1.3 原道路主要技术指标 （1）道路等级 城市I级主干道 （2）道路总宽 标准路幅宽度B=47m （3）设计车速 50公里/小时 （4）设计年限 20年 （5）设计荷载 BZZ-100标准轴载 （6）路面类型 沥青砼路面 （7）纵坡 imax=3.5% imin=0.3% （8）最小平曲线半径 Rmin=800m （9）停