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? * 第八讲 齿 轮 修 理 机 械 设 备 修 理 教学任务 齿轮常见失效形式 齿轮常见失效形式产生原因 齿轮常用修复方法 重点难点 齿轮的常见失效形式、产生原因及零件修复方法 齿轮的修理 齿轮的修理 1、齿轮的失效 堆焊、更换齿轮、变位切削 齿面受高的交变接触应力，局部过载、材料缺陷、热处理不当、粘度过低、轮齿表面质量差 脆性材料、硬齿面齿轮在表层或次表层内产生裂纹，然后扩展，材料呈片状剥离齿面，形成剥落坑 齿面剥落 堆焊、更换齿轮、变位切削 长期受交变接触应力作用，齿面接触强度和硬度不高、表面粗糙度大一些、润滑不良 在节线附近的下齿面上出现疲劳点蚀坑并扩展，呈贝克状，可遍及整个齿面，噪声、磨损、动载加大，在闭式齿轮中经常发生 疲劳点蚀 堆焊、局部更换、栽齿、镶齿 齿根处弯曲应力最大且集中，载荷过分集中、多次重复作用、短期过载 整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端 轮齿折断 维 修 方 法 产 生 原 因 损 伤 特 征 失效形式 更换齿轮、变位切削、加强润滑 齿轮材料较软、承受载荷较大、齿面间磨擦力较大 齿面产生塑性流动、破坏了正确的齿形曲线 塑性变形 堆焊、调整换位、更换齿轮、换向、塑性变形、变位切削、加强润滑 铁屑、尘粒等进入轮齿的啮合部位引起磨粒磨损 轮齿接触表面沿滑动方向有均匀重迭条痕、多见于开式齿轮，导致失去齿形、齿厚减薄而断齿 齿面磨损 更换齿轮、变位切削、加强润滑 热胶合产生高速重载，引起局部瞬时高温、导致油膜破裂、使齿面局部粘焊；冷胶合发生于低速重载、局部压力过高、油膜压溃、产生胶合 齿面金属在一定压力下直接接触发生粘着，并随相对运动从齿面上撕落，按形成条件分为热胶合和冷胶合 齿面胶合 2.1 镶齿修复法 2、齿轮的修复 2.2 堆焊修复法 当齿轮的轮齿崩坏，齿端、齿面磨损超限，或存在严重表层剥落时，可以使用堆焊法进行修复。齿轮堆焊的一般工艺为：焊前退火、焊前清洗、施焊、焊缝检查、焊后机械加工与热处理、精加工、最终检查及修整。 2.3 塑性变形法 将齿轮加热到800--900℃放入在图示下模3中，然后将上模2沿导向杆5装入，用手锤在上模四周均匀敲打，使上下模具互相靠紧。将销子1对准齿轮中心以防止轮缘金属经挤压进入齿轮轴孔的内部。在上模2上施加压力，齿轮轮缘金属即被挤压流向齿的部分，使齿厚增大。齿轮经过模压后，再通过机械加工铣齿，最后按规定进行热处理。图中4为修复的齿轮，尺寸线以上的数字为修复后的尺寸，尺寸线以下的数字为修复前的尺寸。 塑性变形法 *