桥梁顶推施工技术的分类原理及施工工序范本.docVIP

桥梁顶推施工技术的 分类、原理及施工工序 桥梁是线路的 重要组成部分,每当运输工具发生重大 变化,便推动了 桥梁工程技术的 发展.19世纪20年代,随着铁路的 出现,桥梁工程建设技术不断翻新,从工程技术的 角度 来看,桥梁发展分为古代、近代和现代三个时期：古代桥梁一般为倒躺树木自然形成;在近代桥梁施工中钢材成为重要的 造桥材料;20世纪30年代,预应力混凝土和高强度 钢材相继出现,材料塑性理论和极限理论的 研究,桥梁振动的 研究和空气动力学的 研究以及土力学的 研究等进展使近代桥梁施工技术应运而生.目前桥梁施工有悬臂浇注施工、顶推法施工等方法.现在单对桥梁顶推施工方法进行了 研究,本文阐述了 其施工原理和施工工艺及相关内容,指出其优缺点和不足之处,为以后同类工程施工提供一定的 借鉴. 顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面 连续梁桥和斜拉 桥梁的 施工.指的 是梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的 临时滑动支座面就位的 施工方法.顶推施工是在桥台的 后方设置施工场地,分节段浇筑梁体,并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的 梁体连成整体,在梁体前安装长度 为顶推跨径0.7倍左右的 钢导梁,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前方顶推出施工场地.重复这些工序即可完成全部梁体施工. 顶推法最早是1959年在奥地利的 阿格尔桥上使用,其特点是：由于作业场所限定在一定范围内,可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响,全天候施工.连续梁的 顶推跨径30~50米最为经济有利,如果跨径大 于此值,则需要临时墩等辅助手段.逐段顶推施工宜在等截面的 预应力混凝土连续梁桥中使用,也可在组合梁和斜拉桥的 主梁上使用.用顶推法施工,设备简单,施工平稳,噪声低,施工质量好,可在深谷和宽深河道上的 桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的 桥和坡桥上采用.顶推施工的 方法可分为单点顶推和多点顶推. 顶推方法的 分类： 单点顶推：一对顶推装置集中在桥台上或某一桥墩,其它墩台仅设滑道.顶推力要求大 . 多点顶推：在每个桥墩、台(不包括临时墩)上都设有一对顶推装置.要求千斤顶同步运行. 水平——竖直千斤顶法：由水平千斤顶和竖向千斤顶交互使用而产生顶推力 拉杆千斤顶法——由固定在墩台上的 水平张拉千斤顶,通过张拉锚碇在主梁上的 拉杆而使梁体前移 顶推施工法的 特点： 机具设备简便,无需大 型起吊设备 节省施工用地,工厂化制作,能保证构件质量 模板可周转 不影响通航 节约劳力,施工安全 适应于连续梁,结合梁(桥面板),简支梁,拱桥(桥面纵梁,斜拉桥(主梁)等结构 不适应多跨变高梁,曲率变化的 曲线桥和竖向曲率大 的 桥梁 受顶推悬臂弯矩的 限制,顶推跨径大 于70~80米不经济 顶推过程中的 反复应力,使梁高取值大 ,临时束多,张拉工序繁琐 随着桥长的 增大 ,施工进度 较慢 顶推的 工作原理： 顶推法是梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的 临时滑动支座面就位的 施工方法.施工原理是沿桥纵轴方向的 台后设置预制场,分阶段预制梁体,纵向张拉预应力筋后,通过水平千斤顶施力,借助滑移装置和顶推装置,将梁逐段向前顶推,就位后落梁并更换正式支座.　　单点顶推的 动力学原理为,当集中的 顶拉力满足下式时,梁体才能向前移动：　　HΣRi(fi±αi)　　Ri—第i桥墩(或桥台)滑道瞬时的 垂直支反力;　　fi—第i桥墩(或桥台)支点相应的 静摩擦系数;　　αi—桥梁纵坡坡率,正为上坡顶推,负为下坡顶推.　　多点分散顶推施工的 动力学原理为,当ΣFi满足下式时,梁体才能向前移动：　　ΣFiΣ(fi±αi)Ni　　Fi—第i桥墩(或桥台)千斤顶所施的 力;　　Ni—第i桥墩(或桥台)支点瞬时支反力;　　fi—第i桥墩(或桥台)支点相应摩擦系数;　　αi—桥梁纵坡坡率,正为上坡顶推,负为下坡顶推.　　桥梁顶推法施工示意图 水平——竖直千斤顶法 顶梁—推移—落竖顶—收水平顶 拉杆千斤顶法 拉杆穿入千斤顶柱塞和锚碇架内,并用夹片夹住 —启动千斤顶移梁 预制梁段的 技术要求 底板平整度 ,要有一定的 刚度 和硬度 严格控制钢筋、预应力筋孔道、预埋件的 位置 严格控制混凝土的 浇筑质量 尽可能采用机械化装拆模板 减少顶推施工时内力的 措施： 主梁前端设导梁 跨中设临时墩,缩小 顶推跨径(至40~60米) 桥墩顺桥向设临时撑架,缩小 顶推跨径 主梁前端设临时塔架,以斜缆索系于梁上锚固 当中孔跨径较大 ,又无法设临时墩,则变单向顶推为双向顶推 导梁长度 一般为顶推跨径的 0.6~0.7倍 导梁长,可减少主梁悬臂负弯矩,但过长则会导致导梁与箱梁接头处负弯矩和支反力的 相应增加 导梁过短,则增加主梁的 施工负弯