跨海大桥70米小箱梁制造应力张拉施工工艺范本.docVIP

PAGE PAGE 8 杭州湾跨海大 桥70米小 箱梁制造 预 应 力 张 拉 工 艺 编 制： 复 核： 审 批： 中铁大 桥局集团有限公司 杭州湾跨海大 桥Ⅷ合同项目部 编制依据 本施工工艺依据以下规范并结合以往类似的 施工经验及现场实际情况编制： 1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 3、《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224－2003 4、《预应力筋锚具、夹具和连接器》 GB/T14370-2000 5、《杭州湾跨海大 桥专用施工技术规范》 6、《杭州湾跨海大 桥专项工程质量检验评定标准》 7、设计图及工程联系单(HZW/SS-XC-00013) 1.钢绞线束制作 1.1领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料. 1.2钢绞线下料应在特制的 放盘筐中进行,防止钢绞线弹出伤人和扭绞. 1.3散盘后的 钢绞线应细致检查外观,发现劈裂、重皮、小 刺、折弯、油污等需进行处理. 1.4钢绞线按实际计算的 长度 加100毫米余量作为下料依据.下料应放在对钢绞线无损害的 物质上进行,钢绞料长度 误差不得超过30米米. 1.5钢绞线下料时切割口两侧各30米米处用铁丝绑扎,下料应采用砂轮锯切割. 1.6编束后的 钢绞线按编号分类存放,搬运时支点距离不得大 于3米,端部悬出长度 不得大 于1.5米. 2、钢绞线穿放 2.1钢绞线穿放前应清除孔道内杂物. 2.2钢绞线穿入梁体后应尽快张拉,停放时间不宜过长,否则应采取防锈措施. 3千斤顶与油表校正 3.1 张拉千斤顶在预施应力前必须经过校正,确定其校正系数,校正工作按以下方法进行.本工程70米小 箱梁选用千斤顶为柳州OV米公司产400t千斤顶. 3.2 传感器校正方法：将千斤顶及传感器安装在固定的 框架中,用已校正过的 压力表与千斤顶配套校验.油表每5米Pa一级,读出相应的 传感器读数,每个千斤顶校验两次,根据两次油表读数的 平均值及传感器读数进行回归,得出回归方程. 3.3校正千斤顶用的 传感器必须在有效期内,传感器的 校验有效期为一年.本工程传感器为上海振月传感器仪表厂生产,经上海市政工程研究院校验. 3.4张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验： 1、张拉了 200次以后. 2、张拉千斤顶校正期限已达六个月. 3、张拉千斤顶经过修理后. 3.5张拉千斤顶校正前,须将油泵、油压表、千斤顶安装好后,试压三次,每次加压至最大 使用压力的 10%,每次加压后维持5分钟,压力降低不超过3%,否则应找出原因并处理,然后才进行校验工作. 3.6油压表的 选用应为： 1、精度 为1.5级(基本允许误差±1.5%). 2、最大 表盘读数：60米Pa,读数分别应不大 于1米Pa,表盘直径应大 于15厘米. 3、防震型.本工程选用的 油表为沈阳正义精密仪表厂生产,校验为海盐县计量检定测试所. 3.7油压表使用超过允许误差或发生故障时必须重新校正. 4 预施应力 4.1 为防止箱梁早期裂纹应对箱梁进行二次张拉,即早期张拉和终张拉.早期张拉时混凝土强度 应不小 于25米pa、弹性模量不小 于18.8Gpa.早期张拉后,应在制梁台位上继续养护至混凝土达到设计终张要求时方可进行终张拉.终张拉时混凝土强度 不小 于设计要求.且梁体张拉前试验室应提供强度 试验报告.张拉值班技术人员依据试验报告决定是否张拉,并通知监理工程师旁站. 4.2预施应力前应作好如下准备工作： 1、检查梁体混凝土是否已达到设计强度 和弹性模量要求、否则不允许预加应力. 2、张拉千斤顶和油压表均在校验有效期内. 3、第一片梁张拉前应测定下列数据：锚具的 锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的 钢绞线回缩量. 4.3张拉操作：清除锚垫板下水泥浆,将钢绞线逐根对孔穿入锚环中,并装上工作锚夹片.用钢管将工作锚夹片打紧,安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中,并与孔道轴线同心.工作锚安装后安装张拉限位板及千斤顶对位,千斤顶对位后在千斤顶后端安装工具锚,安装工具锚时应注意不得使钢绞线错孔扭结.工具锚夹片为三瓣式,为安装方便可采用橡皮筋将夹片箍住.并从钢绞线端头沿钢绞线送进到工具锚孔中并用钢管将工具锚夹片打紧.以上工作全部作完后对千斤顶供油,使千斤顶受力并与梁端锚面垂直,再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心,有偏差时应用手锤轻击锚环调整位置,检查合格后,两端联系同时张拉供油的 准备,当张拉到0.1σk后停止张拉,测量并记录千斤顶油缸外伸量及夹片外露量.测量记录完后,两端同时发出张拉信号,继续张拉至0.2σk时停止张拉.并测量记录千斤顶油