交通标志标线、波形护栏施工方案范本.docVIP

主要工程项目的 施工方案 、施工方法 一、各分项工程的 施工顺序 (一)、标志： 1、标志构件加工顺序： 选购合格材料→报监理工程师验证、认可→按设计图加工构件→报监理工程师检查、合格→按设计要求除锈、防腐镀锌处理→监理工程师对构件成品验收、合格→进构件成品库. 2、标志安装： 施工放样→开挖标志主要柱基座基坑→浇筑钢筋砼和预埋底座螺栓→安装标志牌→质量自检→报监理工程师验收、检查. (二)、标线： 路面清扫干净→按设计要求进行施工放样→划线车划线施工试验→进行全线标线划线施工→质量自检→监理工程师验收、检查. (三)、波形护栏 按设计要求进行施工放样→打设立柱→安装托架及护栏板→调整→质量自检→监理工程师验收、检查. 二、主要工程项目的 施工方案 根据本合同段工程施工特点、工程量分布情况及招标文件的 要求是我们选择施工方案 的 基础,利用我们的 优势及对类似工程施工的 经验,科学合理地安排是我们确定本合同段施工方案 的 原则.为确保工程质量、工程进度 ,我们将充分发挥机械化施工的 优势,使整个工程形成纵向分布、竖向平行,交叉配合、互相协调的 施工场面,促进工程快速、顺利进展. 现对各主要工程项目的 施工方案 分别说明如下： 一、标志： 根据本合同段的 标志拟分： 1、标志构件工组,准备各种标志的 立柱加工、除锈防腐处理和各种标志牌板面的 加工制作.为标志牌安装施工提供合格构件. 2、标志安装施工组,接开工令进场后立即抓紧进行施工放样,开挖基座坑、浇筑基座钢筋砼,预埋底座 螺栓,待基座砼强度 达规定值后立即进行安装施工. 二、标线： 按设计施工图备料,并经监理工程师验证、认可后,根据已完工的 沥青砼面层,按设计要求,抓紧进行标线施工放样,用高压喷涂机、划线车进行标线施工. 三、波形护栏： 波形梁钢护栏是为了 防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的 路段冲出路基,不致发生二次事故;为了 吸收能量,减轻事故和车辆及人员的 损伤程度 及诱导视线和美化道路. 施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人.拟配备DY300打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆. 三、主要工程项目的 施工方法 交通安全设施的 施工符合《公路交通安全设施施工技术规范》(JTJGF71-2006)和设计图纸的 要求,材料选择、制作. (一)、标志 (1)立柱 a、立柱所用的 钢板、角钢及槽钢应符合本规范所列标准.凡钢管外径在152米米以下(含152米米)的 立柱,采用普通碳素结构钢焊接钢管,并符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的 要求;凡钢管外径在152米米以上的 立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)的 规定. b、所有标志柱配有柱帽,柱帽采用板厚为3米米的 钢板焊接或其它方法紧固在立柱上,或采用监理工程师批准的 其他型式的 柱帽. (2)标志板(未粘贴反光膜) a.标志板符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的 规定 b、标志板采用铝合金板制造时,符合《铝及铝合金板材的 尺寸及允许偏差》(GB/T3194-1998)和《铝及铝合金轧制板材》(GB/T3880-1997)的 规定.采用薄钢板制造时,符合《冷轧钢板》(GB/T708-1988)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T2518-1988)的 规定.标志板背面的 滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成,并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892-2000)的 规定.标志板所用铝合金板其最小 厚度 应不小 于2米米. c.标志板面无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的 外形尺寸偏差为±5米米,若外形尺寸大 于1.2米2时,其偏差为其外形尺寸的 ±0.5％;标志板平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的 平整度 公差不应大 于1.0米米. d.除尺寸大 的 指路标志外,所有标志板由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接. e.考虑到大 型指路标志在制造、运输、安装过程中的 困难,在制造过程中,在监理工程师指示下,根据标志板面设计的 具体情况采取适当分割的 办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的 方法拼接. f.大 型指路标志最多只能分割成4块,并尽可能减少分块数量,标志板的 拼接采用对接,接缝的 最大 间隙为1米米.所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的 最大 间距应小 于200米米,背衬的 最小 宽度 为50米米,背衬的 材料与板面板材相同. g.标志底板面进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质.当标志图案、字符是喷漆制作时,先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆. h.标志板背面不应涂漆,但应