通用af40自动变速器.pptVIP

　　AF40-6是一款全自动、六档、电子控制的紧凑型变速驱动桥,适用于前轮驱动和全轮驱动的车辆，它的最大输出扭矩为440 N·M ，它也叫AWTF-80 、TF80-SC、AM6 、 AW6A-EL。;位置 ;技术特性;经济模式 选择性运动模式 自适应换挡模式 手动模式 道路负荷感应换挡模式;AT项目;1. 变扭器 2. 输出齿轮 3. 中间轴 4. 差速器 ;离合器C1;离合器C3;离合器C2;输出齿轮 中间轴 油泵位置 输入轴 差速器齿轮 后行星齿轮组 A) 行星轮 B) 太阳轮 C) 内齿圈 前行星齿轮组 D) 行星轮 E) 太阳轮 F) 内齿圈 G) 锁 行星架 后行星齿轮组中的前太阳轮 后行星齿轮组中后太阳轮 前行星齿轮组行星架 前行星齿轮组太阳轮;;;6;;6;6;6;6;6;变速箱控制信号流程;阀体控制;不同的档位输出信号;TCM正面档位对齐标记;档位传感器工作原理;摄氏温度 ;电磁阀档位工作表;　　No.1 (S1) 安装在阀体中间. No.2 (S2) 安装在阀体前部.，电磁阀 ON和 OFF 由TCM控制。;　　SLC1, SLC2, SLC3, SLB1安装在阀体前部，电磁阀根据TCM的输出信号线性控制油压，通过它们的作用来控制离合器C1, C2, C3 和制动器B1的油压以平滑换档。;管路压力控制电磁阀安装在阀体前部。;　　锁止控制电磁阀安装在阀体的前部，根据发动机转速，节气门开度，输入轴速度信号和输出轴速度信号，线性控制锁止离合器的油压，从而控制锁止和滑动状态。在故障模式，TCM将中断锁止电磁阀电流。;换档电磁阀电阻随温度趋势;线性控制电磁阀电阻值随温度变化趋势;模式;　　当锁止离合器在OFF状态时通过滑动控制指令来控制锁止离合器，使其工作在滑动状态，扩展锁止状态到低车速范围，这可以抑制发动机转速的上升并提高变速箱的效率，改进燃油经济性能，在同时，通过滑动控制锁止离合器，发动机的震动可被变扭器吸收。;控制;　　当车辆在D档处于停止状态时，变速箱将通过释放离合器而进入N档，通过减小变扭器的拖拽减轻发动机的负荷，增加燃油经济性能，减小怠速震动。;　　发动机启动后，当档位从N到D或者从N到R时，档位控制电磁阀总成ASSY (SLC1,SLC2,SLC3)由于C1离合器或C3离合器油压需求而被启用，并适当的调节油压提供给离合器， 以便挂档??平稳结合无冲击感。 ;　　车辆行驶中，如果档位杆从N档被拉到R档，变速箱档位进入倒档，车轮被锁止，那是相当危险的，为了避免这种情况发生，当行驶中档位杆误入倒档，TCM将进行控制防止损坏变速箱。 ;　　车辆只能通过前部牵引点和车辆正常行驶相同的方向被牵引，档位必须挂在N档，最高允许的牵引速度不能超过50 km/h，最大允许的牵引距离为50 km，如果需要长距离牵引，前轮必须离地。;如果更换变速箱和TCM，一定要完成数据初始化学习和N档位学习程序 停止车辆挂入P档，塞住车轮，点火开关ON发动机关闭 将档位挂入N档 检查TCM上N档位记号位置是否正确 用检测仪，输入N档位指令，如果输入成功，把档位移动到P档位，关闭点火钥匙，5秒后打开到ON位置。 把档位从P移动到D位置，检查档位显示是否正确。否则执行初始化学习程序。;　　如果更换变速箱和TCM，或者软件进行过刷新，一定要完成数据初始化学习和N档位学习程序 升温 　　检查变速箱油温，是否在66-110°C.范围，否则无法完成初始化学习。 车间换档学习 　　踩住刹车并将档位保持在N档3秒钟，然后将档位从N档换到D档并保持3秒，重复上述步骤5次，然后以同样的方式重复N→R五次。 换档控制学习 　　在D位置，控制节气门开度在25 - 30%范围，驾驶车辆直到升到6档并且车速达到110km/h或更高，然后释放加速踏板滑行，在至多60秒内让车辆停止，重复上述程序10次。 检查学习结果 　　以不同的车速驱使车辆，检查换档冲击感并同学习程序开始前进行比较。