毕业设计（论文）-25tL型单梁门式起重机设计及有限元设计.docx

25tL型单梁门式起重机设计及有限元设计 Design and Finite Element Design of 25tl Single Beam Gantry Crane 学院（直属系）：矿业工程系 时间： 学 生 班 级 姓 名 设计（论文）题目 25tL型单梁门式起重机设计及有限元设计 主要 研究 内容 及 要求 综合应用起重机械和金属结构及相关课程的理论，结合生产实际分析解决结构总体设计及各构件设计问题，掌握起重机结构设计的一般方法和过程，合理选择结构形式，对结构进行分析计算及三维建模有限元分析，既符合安全要求，又经济适用。同时，熟悉查阅各种手册规范等资料。 研究方法及 达到目的 查阅与分析相关国内外资料，根据所给参数进行起重机结构设计计算，按照国家标准和规范进行选择，多次进行校核计算，并且进行了有限元分析结果对比，最终达到设计合理。 主要技术指标 (参考) 起重量：Q=25t；小车自重：Gxc=7286kg；起升速度：Vq=15m/min； 大车运行速度：Vd=40m/min；小车运行速度：Vxc=30m/min；起升高度：H=10m；跨度：L=22m；小车轮距：Kxc=2.5m；无悬臂；工作级别M5 ；整机工作级别A5；大车运行机构工作级别M5；小车运行机构工作级别M5；材料采用Q235钢；说明书1份；装配总图（A0），主梁（A1），支腿（A1），下横梁（A1） 教研室 意见 同 意 教研室主任（专业负责人）签字： 年 月 日 摘 要 本次设计的题目为25t基于SolidWorks L型单梁门式起重机设计及有限元设计。其中包括桥架结构的布置计算及校核，主梁结构的计算及校核，端梁结构的计算及校核，主端梁连接以及大车运行机构零部件的选择及校核，最后运用三维建模软件SolidWorks建立模型，再经过有限元分析软件给出分析及合理化建议。最终设计出功能化合理，结构简单适用，工作可靠的门式起重机。 关键字：门式起重机；结构设计；有限元分析；校核 Abstract The title of this type will be 25t based on the SolidWorks L-type of one transverse crane and object design. Includes the mathematics of the system, and check the building of the bridge, calculate and check the building of the main beam, calculate and check the building of the last beam, option and check for maximum port connections and part of the crane executable program. Finally, the model is installed using the three-dimensional SolidWorks software, and the appropriate checks and advice are provided by the Final, the great ship with the appropriate function, the simple structure and the reliable function are designed. Key words: gantry crane; structural design; finite element analysis; check 引 言 门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。 它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。 门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 本次设计是基于杨老师的指导、课本知识、网上资料及有关文献进行参考设计的。由于知识储备匮乏，水平有限，所以设计中难免会有疏漏和不足之处，恳求老