临建总体规划方案.docxVIP

***********高速公路***********段 ********段（YK60+600、ZK600～YK69+445、ZK69+495） 全长8.825公里，断链短19.653米 临建总体规划方案 复核： 编制单位：*** 编制日期：二零一六年三月 一、工程概况 本合同段为**高速第8合同段，起点位于*******附近起点桩号K60+600-K69+495。本标段主线全长8.825km。路线设置桥梁1349m/3座，涵洞3道，涵式通道1道，隧道5603m/3座，挖方64535m3,填方921375m3；其中邓家坨特大桥、董当特长隧道确定为本合同段重点控制性工程，邓家坨特大桥1091m，结构为27×40m预应力砼连续T梁；董当隧道长4461m。 二、规划范围和原则 （1）、编制范围 **********************段********段 （2）、编制原则 规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美。工地建设标准化重点推行“三个集中”，也就是“混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工”。以此规范拌和楼、预制场、钢筋加工场的建设要求，充分发挥集中管理的优势，实现混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工，从源头上确保混凝土结构、预制件和钢筋加工质量，同时规范建设初期的工地建设，包括项目部、监理办、试验室等，制定统一的建设标准，着力改善管理人员及工程施工人员的工作、生活环境，提高工程建设效率，塑造贵州高速公路建设新形象。 三、规划依据 （1）、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设行政主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 （2）、贵州省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 （3）、行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 四、规划方案 总体说明：根据照项目办及我部实际考察，我部规划拟建项目部驻地1个、试验室1个、拌合站4个、钢筋加工房3个、预制场1个、施工便道3条、取土场1个、弃土场2个。（详见具体说明） 1、项目经理部建设 （1）、根据交通条件、安全方面等综合考虑，我部驻地建在S312县道与栗木村之间距董当隧道进口约6km，出口约5km。占地约6028㎡，分为办公区、生活区。 （2）、办公区布置：办公楼设项目经理室（1间）、书记室（1间）、总工室（1间）、副经理室（1间）、财务室（1间）、工程合同科（1间）、质检科（1间）、安全科（1间）、征拆协调科（1间）、机料科（1间）、综合科（1间）、会议室（1间）、档案室（1间）。采用拼装式活动板房，底层铺设地板砖。 （3）、生活区布置：员工宿舍（32间）、餐厅（2间）、厨房（1间）、浴室（2间）、厕所（2间）、门卫室（1间）、篮球场（1个）、停车场。 2、试验室建设 （1）、试验室设置在项目部驻地内，按照标准化建设，占地约253㎡。试验室负责原材料进场检测、送检、混凝土生产控制、混凝土试件制作、养护及送检任务等。 （2）、试验室内设：土工实验室（1间）、集料室（1间）、样品室（1间）、水泥室（1间）、砼配比室（1间）、力学室（1间）、标养室（1间）、切割室（1间） 、办公室（1间）、主任室（1间）。 3、混凝土拌合站建设 结合我分部实际情况及现场考察，考虑到混凝土用量需求，按照合理布局，方便生产、均衡供应混凝土的原则，我部拟建4座拌合站。 （1）、1#拌合站位于YK61+680右侧37米处，占地面积约3507㎡。1#拌合站主要负责云顶山隧道、上翁井大桥下构所需混凝土的生产及加工。拌合站内配置HZS90型全自动计量拌合设备一套，生产效率90m3/h。100t水泥罐2个，100吨粉煤灰罐1个，50装载机1台，10m×10m×2m砂石料仓4个，高1.5m的清水池1个，3m×3m深1.5m的污水处理池1个，7.5m高轻型钢结构彩钢瓦大棚2个（砂石堆料场和拌和设备顶上），拌合站四周设置排水沟排除施工用水，场地四周设 置围墙封闭施工。拌合站采用15cm厚碎石垫层+15cm厚的C20砼硬化处理。 （2）、2#拌合站位于邓家坨特大桥YK62+900右侧，占地面积约3132㎡主要负责吴家托隧道、邓家坨特大桥下构、龚家坨大桥下构及我标段所有三座桥梁T梁预制所需混凝土的生产及加工。拌合站内配置HZS90型全自动计量拌合设备一套，生产效率90m3/h。100t水泥罐4个，100吨粉煤灰罐1个，50装载机1台，10m×10m×2m砂石料仓4个，高1.5m的清水池1个，6m×6m深2m的污水处理池1个，7.5m高轻型钢结构彩钢瓦大棚2个（砂石堆料场和拌合设备顶上），拌合站四周设置排水沟排除施工用水，场地四周设置围墙封闭施工。拌合站采用