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船舶出海航行安全管理规
定(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate
According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
编订:
单位:
时间:
Word格式/完整/可编辑
规章制度样本|
规章制度样本| RULES REGULATIONS
第
第 PAGE #页/总15页
文件编号:KG-A0-2582-20
船舶出海航行安全管理规定(正式)
使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则 管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
1概述
通过对船舶出海航行提出具体实施要求,旨在确
保船舶岀海航行安全和满足海洋环境保护的要求,使
IM0所倡导的“航行更安全,海洋更清洁”得以落实。
2适用范围
适用于本公司船舶出海(拖航/机动船单航)航行
全过程。
3职责权限
3.1公司主管安全生产的副总经理负责审批
1000海里以上及出国的船舶调度计划并签发《工程船
舶调遣岀海拖航调度令》。
3.2子公司主管副经理负责审批300海里以上、
1000海里以下的船舶调度计划,签发300海里以上、
1000海里以下的《工程船舶调遣出海拖航调度令》。
3.3船舶管理部经理负责审批300海里以下的船 舶调度计划并签发《工程船舶调遣出海拖航调度令》。
3.4工程部门是船舶生产调度的主管部门。
3.5船机部门、安全部门参与船舶航行调遣方案 的审核/审查工作,参与船舶航行调遣过程的监督。
3.6项目部(组)负责施工船舶在现场的调度管 理工作。
3.7船舶管理部负责组织船舶出海的备航工作和 航行中的通讯联系工作,对在北纬25度以上的船舶长 途航行(拖航、单航),船舶管理部必须安排24小时 值班,以及时处理航行出现的情况。
3.8机动船和被拖船负责实施船舶的备航、航行 任务。
3.9机动船的二副根据推荐航线,在海图上绘画 计划航线交船长审核;拖船的船长负责编制航行计划, 负责被拖船在拖航中的安全。
3.10机动船及被拖船的船长/轮机长负责实施/ 监督舱底含油污水的正确排放。
3.11机动船及被拖船的船长/大副负责实施/监 督船舶生活垃圾回收和处理。
4实施步骤 4. 1船舶开航前的准备工作
4.1.1调度部门在开航前五天向相关船舶做好进 场施工或拖带航行的交底工作,安排船舶做好备航工 作。
4.1.2船舶接到出海航行任务指令后,船长应组 织全体船员做好各项开航前的准备工作,包括:
a) 确定本航次所需的油、水、料及其它备品是否 足够;
b) 检查船舶是否处于适航/适拖状态;
c) 检查航线上所用的海图是否最新修改和有效;
d) 编制航行计划,组织落实相关要求。
4.1.3船员调配部门按要求配备足够、合适的船
员。
4.1.4船舶和施工设备/装载构件的封舱加固要
求,按中交股份和本公司的有关规定执行。
4.1.5船员对船舶进行安全检查后,由船长填写 《工程船舶调遣出海拖航安全检查登记表》,报船舶管 理部调度、船机、安全等部门提出检查意见。
4.2航行计划的编制和审批
4.2.1机动船出海航行,必须制订航行计划,拖 带船舶岀海的,必须编制拖航计划。
4.2.2航行计划由机动船船长负责编制,经与本 舟甘/被拖船主要船员讨论后交船舶调度部门。
4. 2.3船舶调度部门对航行/拖航计划提出初审 意见后,由船舶管理部主管领导审阅。
4. 3航前会组织
4. 3.1船舶调遣出海航行在所有备航工作完成后, 由船舶管理部的调度部门在船舶开航前三天内组织召 开航前会/拖航会议。
4. 3. 2 300海里以内参加航前会的人员包括:
a) 机动船和被拖船的主要船员;
b) 船舶管理部的经理/主管副经理,有关职能部
门代表;
4. 3. 3 300 (含)海里以上、1000海里以下参加
航行会议的人员包括:
a) 拖船和被拖船的主要船员;
b) 船舶管理部的经理/主管副经理,有关职能部 门代表;
c) 子公司工程、安全、船机部门代表,主管副经 理;
4. 3. 4 1000海里以上或出国航行,参加航行会
议的人员包括:子公司、船舶管理部的船舶主管领导、 有关部口、机动船和被拖船员的主要船员、公司安全、 工程部门代表。
4. 3.5航前会的内容:
a) 明确航行任务和时间要求;
b) 通报航行气象预报情况;
c) 船舶汇报备航工作和遗留问题;
d) 讨论航行/拖航计划和安全技术要求;
e) 各部门对封舱
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