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1-5、 主梁内力横向分布计算;汽车;三、刚性横梁法(偏心受压法);【属于3-1】主梁变形示意图;3-2、变形的分解;3-2、变形的分解(续);3-3、各主梁位移与内力的关系;1)与竖向位移的关系(荷载与挠度关系)
2)与转角的关系
;3-4、内外力平衡条件;3-5、反力分布图与横向分布影响线;【属于3-5】横向分布影响线;3-6、 横向分布系数;3-7、考虑主梁抗扭刚度的修正刚性横梁法;【属于3-7】竖向反力与扭矩的关系;【属于3-7】转动时的扭矩平衡;四、比拟正交异性板法(G-M法);4-1、计算原理;【属于4-1】比拟板示意图;【属于4-1】比拟原理;4-2、横向分布计算;根据内、外力的平衡:
;位移互等定理;查表 ;【属于4-2】;【属于4-2】;查表值校对:;4-3、弯扭参数计算;【属于4-3】抗扭惯矩计算;1、计算几何特性:
1)主梁、横梁的抗弯惯矩Ix、Iy,及比拟单宽抗弯惯矩Jx、Jy
2)求主梁、横梁的抗扭惯矩ITx、ITy,及比拟单宽抗扭惯矩JTx、JTy;并求“JTx+JTy” 〖计算扭弯参数α 用〗
2、计算θ 、α;
3、计算各主梁横向影响线坐标
1) θ (查表)→ K1 、 K0
2)求实际各梁位(必要时内插)处的K’1 、 K’0
3)用α 值、公式 求Kα
4)用主梁数n除Kα,求得
4、绘影响线,“最不利”布载,计算跨中mc;5-1 刚接梁法的基本假定与适用条件;基本假定:;【属于5-2】传递剪力根据板缝间的变形协调计算;【属于5-2】变位系数计算;【属于5-2】图; 各板块不相同时,必须将半波正弦荷载在不同的板条上移动计算。
各板块相同时,根据位移互等定理,荷载作用在某一板条时的内力与该板条的横向分布影响线相同。;在横向分布影响线上加栽; 为计算方便,对于 不同梁数、不同几何尺寸的铰接板桥的计算结果可以列为表格,供设计时查用;【属于5-2】半波正弦荷载引起的变形;六、 横向分布系数沿桥纵向的变化;【属于六】荷载横向分布系数沿桥跨的变化图;六、 横向分布系数沿桥纵向的变化(续);1)多横梁:从第1根内横梁起。
2)横梁≯1根时,从l/4起。
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