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港口经济重要性凸显我国港口物流存在的问题分析 改革开放以来， 中国的港口建设与港口经济， 特别是港口物流有了长足的发展， 成为全 国经济发展一颗明珠， 必将在推动中国经济发展中起到越来越重要的作用， 而港口的这种作 用是无法替代的。港口管理的体制改革是港口经济发展的强大动力。港口下放、港口开放、 政企分开与港区联动是四大杠杆。 港口经济特别是港口物流将越来越显现其强大的生命力与 发展力。港口经济对经济建设与社会发展的适应度不足，且结构性矛盾十分突出。 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势， 以先进的软硬件环境为依托， 强化 其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础， 以信息技术为支撑， 以优化港口资源整合为目标， 发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的 港口综合服务体系。 港口物流是特殊形态下的综合物流体系， 是作为物流过程中的一个无可 替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 一、中国港口物流存在不足分析 1、港口物流基础设施薄弱 目前，在我国港口发展的现状中， 呈现出专业化程度不高、 基础设施设备不厚实的现状。 即使在大型港口中， 综合水平处于领先地位的天津港、青岛港、上海港和深圳港， 其整体水 平虽在国内属于 领头羊 地位，但与世界先进水平的香港港、鹿特丹港、安特卫普港及新加 坡港等港口相比， 还有很大差距， 仅仅相当于发达国家 20 世纪 80 年代的水平。 通过美国运 输部最新统计数据和我国统计数据的量化对比可知， 公路、 铁路、 深水泊位等几项重要指标 中国分别仅占美国 27.5% 、33% 、 16.4% 。可见，大型化、专业化深水泊位数量不足，深水 航道里程不够， 自动化设备不多及物流设施设备标准化程度不高等问题已成为制约我国港口 物流发展的瓶颈。 2、港口物流发展的协调性不佳 近几年，我国港口物流业发展速度很快， 上海洋山保税港区、 广州南沙保税港区、 青岛 前湾保税港区、 天津东疆保税港区和大连大窑湾保税港区等已经在港口物流发展方面处于领 先。但我国港口总体布局网络尚不够合理， 枢纽港、 喂给港体系还未确立， 信息化水平较低， 有些港口资源利用率不理想， 造成极大浪费， 有些地方港口物流相对落后， 物流企业的发展 不尽如人意。就全国范围来看，我国港口物流的发展情况还很不协调。 3、港口物流集疏运网络不发达 1 过去十年， 我国港口货物吞吐量经历了快速增长、 装卸效率也达到世界先进水平， 但是 港口的集疏运仍然以公路集疏运为主，铁路疏运和海铁联运发展缓慢， 公路、水路、铁路三 种方式的集疏运比例分别为 78% 、 20% 、2% ，远低于国际港口 10%-30% 的集疏运比例。铁 路集疏运的短板， 造成公路交通不堪重负， 而现有的公路集疏运通道技术等级低， 配套设施 及服务薄弱，由此带来了环保及与城市规划的矛盾等问题比较突出。 4、港口物流运营理念落后 在经济全球化的今天， 激烈的竞争要求港口物流企业能够提供全球一体化物流服务。 我 国的港口物流企业大多仍处在追求利润最大化的利润理念阶段， 而不是追求 物 流流通效率 及强化客户本位服务意识的物流服务理念阶段， 具体表现在服务意识淡薄，