2021年汽车专业技能大赛理论考试题（完整版）库及答案(共330题).docx

2021 年汽车专业技能大赛理论测验题库及答案〔共判定题〔对得打 √，错得划 ×〕330 题〕1、柴油机全负荷或超负荷运转忽然卸载后，转速主动升高而失去控制 2021 年汽车专业技能大赛理论测验题库及答案 〔共 判定题〔对得打 √，错得划 ×〕 330 题〕 1、柴油机全负荷或超负荷运转忽然卸载后，转速主动升高而失去控 制得征象称为超速〔 √〕 2. 柴油机全负荷或超负荷运转忽然卸载后，车速主动升高而失去控 制得征象称为超速〔 √〕 3. 喷油泵喷油压力过高会造成柴油机超速〔 √〕 4. 调速器调解不妥或卡死会造成柴油机超速〔 √〕 5. A340E主动变速器不能行驶时， 就阐明大概为由于其内部机器妨碍 与实行元件打滑；〔 √〕 6. A340E主动变速器冷车能行驶，但在热态下却不能行驶，就大概为 油泵磨损过头； 〔×〕 7. A340E主动变速器冷车能行驶，但在热态下却不能行驶，就大概为 严峻走漏引起得；〔 √〕 8. A340E主动变速器冷车能行驶，但在热态下却不能行驶，就大概为 ATF严峻缺乏引起〔 ×〕 9. 主油路油压过低，聚散器、制动器摩擦片打滑，就易造成主动变 速器打滑；〔 √〕 10. ATF油平面高度应切合划定，丈量时，冷态时得高度要求比热态 时得要求要低〔 √〕 ； 第 1 页，共 24 页 11. 影响汽车动力性得发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩得最大值；〔√〕12. 方波得占空比为0.5；〔√〕13. 数字电路中用 1与 0分别表现两种状态， 二者无巨细之分；〔√〕14. 11. 影响汽车动力性得发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭 矩得最大值；〔 √〕 12. 方波得占空比为 0.5；〔 √〕 13. 数字电路中用 1与 0分别表现两种状态， 二者无巨细之分；〔 √〕 14. 由于逻辑表达式 A+B+AB=A+B建立，以是 AB=0建立；〔 ×〕 15. 占空比得公式为： q = t w / T，就周期 T 越大占空比 q 越小；〔 ×〕 16. RAM 中得信息，当电源断掉后又接通，就原存得信息不会改变； 〔 ×〕 17. 轴得布局应该便于加工，且只管淘汰应力会合；〔 √〕 18. 键得服从为使齿轮实现轴向移动；〔 ×〕 19. 圆锥销标注中得直径为指小端直径；〔 √〕 20. 轴瓦做成双金属布局为为了节流珍贵金属；〔 ×〕 21. 齿轮传动所通报得功率范畴较大；〔 √〕 22. 广本车 F22B发动机上安装得 VTEC体系具有调治配气相位与气门 升程得功效；〔 √〕 23. 广本车 F22B发动机上安装得 VTEC体系具有调治凸轮轴转角得功 能；〔 ×〕 24. 丰田汽车上安装得 VVT-i体系具有调治配气相位与气门升程得功 能〔 ×〕 25. 丰田汽车上得双 VVT-i体系具有调进排气凸轮轴转角得功效； 〔 √〕 第 2 页，共 24 页 26. 丰田汽车上得安装得VVT-i体系具有直接调治进排气门升程得功能；〔×〕27. 液力变矩器重要由泵轮、涡轮与导轮构成；〔√〕28. 液力变矩器重要由泵轮、涡轮、锁止机构构成；〔×〕29. 液力变矩器重要由泵轮、涡轮与叶轮构成；〔× 26. 丰田汽车上得安装得 VVT-i体系具有直接调治进排气门升程得功 能；〔 ×〕 27. 液力变矩器重要由泵轮、涡轮与导轮构成；〔 √〕 28. 液力变矩器重要由泵轮、涡轮、锁止机构构成；〔 ×〕 29. 液力变矩器重要由泵轮、涡轮与叶轮构成；〔 ×〕 30. 液力式主动变速器得换档信号装置由节气门阀与调速器构成； 〔 √〕 31. 主动变速器得档位重要由手动阀与换档阀得位置决定；〔 √〕 32. 行星齿轮机构按组合情势可分为辛普森式与定轴式；〔 ×〕 主动变速器中得电磁阀可分成开关式与线性脉冲式， 后者可通过占空 比改变来调治油压；〔 √〕 33. 主动变速器得相邻两档得升档车速要大于降档车速；〔 ×〕 34. 查抄主动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态；〔 ×〕 35. 装用主动变速器得车辆只能在 P、N 位时才气起动发动机；〔 √〕 36. 在 O/D OF指F示灯熄灭状态下，主动变速器才大概升至超速档； 〔 √〕 37. CVT为指一种能一连换档得机器式无级传动装置；〔 √〕 38. 一种能一连换档得机器式无级传动装置， 其英文缩写为 VVT；〔 ×〕 39. 电子控制得 CVT体系得重要信号有发动机转速、车速、节气门开 度、换档控制信号等；〔 √〕 40. 电子控制得 CVT体系得重要信号有发动机转速、车速、轮速与换 档控制信号等；〔 ×〕 第 3 页，共 24 页 41. 一种能一连换档得机器式无级传动装置，其英文缩写为；〔√〕42. 电子控制得 CVT传动体系得重要控制信号为节气门得