有缝线路机械铺轨施工工艺工法（后附图片）.docVIP

PAGE 10 有缝线路机械铺轨施工工艺 1 前言 1.1工艺工法概况 机械铺轨已成为目前新建有缝线路铺架施工中的主要施工方法，施工方法简捷，过程质量控制技术成熟，科学高效。 1.2工艺原理 列车运送成品轨排，龙门吊倒装轨排，铺轨机逐节铺设轨排。 2 工艺工法特点 2.1机械化程度高，作业效率高。 2.2施工简捷，安全操作性强。 3 适用范围 本工艺工法适用于有缝线路铺轨施工。 4 主要引用标准 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003） 《客货共线铁路轨道工程施工质量技术指南》（TZ 201-2008） 《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2009） 《铁路道床底碴》（TB/T2897-1998） 《铁路碎石道砟》（TB/T2140-2008） 5 施工方法 将铺轨基地的成品轨排运输到施工现场，倒装龙门吊将运输列车上的轨排按组吊起并倒装至过渡车上。机车推送过渡车至铺轨机，铺轨机完成铺轨作业。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程 施工工艺流程图见图1。 6.2施工准备 6.2.1技术准备 复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认线路中桩。桩距为：直线上为50m，曲线上为20m，缓和曲线上为10m，曲线五大控制桩。 6.2.2道床预铺 单层道床时，道砟摊铺后，砟面要整平，用3m靠尺检查砟面平整度，允许偏差10mm；砟面中间拉成槽，凹槽宽为600mm，深度为30～50mm，密实度不低于1.6g/cm3。 双层道床时，底砟按设计标准直接铺设到位，底砟中间拉成槽，凹槽宽为300mm，深度为30～50mm。 机车推送轨排 机车推送轨排与铺轨机对位 倒装轨排 拖拉轨排 铺设轨排 轨排连接 检查 组装龙门吊 轨排运到倒装龙门吊内 施工准备 轨排运输 图1 铺轨机铺轨作业工艺流程图 6.2.3铺轨边线画线 在距离线路中心线右侧1.25m处，洒一条白灰线，以保证铺轨的方向。 6.2.4桥头备砟 每个桥头备30m3道砟，以防桥头处路基下沉后及时恢复线路使用。 6.3轨排运输 6.3.1轨排装车加固 轨排按装载加固方案进行装车、加固。 6.3.2列车编组 轨排平板车两辆一组，隔离车放在机次位。按轨排表上轨排铺设顺序编组，倒装龙门吊车编组在轨排列车的最前端，由机车推送至铺轨地点。 6.4立龙门吊、倒装轨排 6.4.1龙门吊一般应组立在距铺轨起点200～300m处，且坡度不大于10‰的直线地段或半径不小于1200m的曲线地段；不得已设在小半径曲线地段时，应将线路拨直50m左右。 6.4.2龙门吊应组立在坚实且线路条件较好的地段，并尽量避开高填路基。基地要平整夯实，至少放两层枕木分布压力。 6.4.3龙门吊组立后钩底距轨面的净高应在5300mm以上，保证轨排列车及机车安全通过。 6.4.4龙门吊支腿要垫平垫实，两边支腿安放再同一水平上，误差不超过4mm。 6.4.5龙门吊左右支腿与线路中心的距离应保持相等，误差不超过10mm。 6.4.6倒装25m轨排的两龙门吊中心距离为14～15m。 6.4.7机车推送轨排到工地，距离龙门吊20m外一度停车，待龙门吊指挥人员、检查人员检查抬重梁、千斤顶有无碰挂，确认无误后发出进车信号后，再行推送对位，对准吊点。 6.4.8轨排吊起高度：用机车推送轨排，轨排底最低点距过渡车拖船轨顶面净空不得小于0.1m，并检查两侧无障碍物后再指挥倒装轨排作业。 6.4.9倒装轨排前，应安好拖船轨，插好拖船轨上的止动销，拖船轨前端应露出轨排150mm以上，倒装轨排时轨排重心应与过渡车中心线对正偏差不宜超过20mm。 6.5铺轨作业 根据所采用设备的不同，可分为铺轨机铺轨和架桥机铺轨，有铺架作业的项目，当两桥间距离小于2000m时，可采用架桥机铺轨，其它情况下，宜采用铺轨机铺轨。下面以铺轨机为例进行说明。 6.5.1轨排拖拉 1 机车推送轨排距铺轨机20m以外时，应一度停车，必须与铺轨指挥人员联系，并经同意后方准对位。 2 轨排拖拉地点应选在曲线半径大于1000m以上的地段或退机到直线地段进行拖拉。当曲线半径较小且曲线较长时，可将最后两节轨排铺成直线或在大半径曲线上进行前拖拉作业。待拖拉作业完毕，将偏铺的两节轨排恢复即可，但应注意偏铺时应将轨道垫平，将原道砟槽填平后才能上机。 3 拖拉前应先将铺轨机上的电动绞盘拖拉钢丝绳及挂钩准备到位，将拖拉卡头联接到最底层轨排前端。将返送拖船轨扣入铺轨机拖船轨回送槽内，并检查其联接情况。确认无误后，再取掉过渡车拖船轨止动销，指挥人员待其余人员离开，铺轨机上无障碍物时方可指挥轨排拖拉。 4 前拖拉时，要有专人观察轨排能否顺利进入铺轨机。 5 轨排在铺轨机上拖拉到位后，应采取防溜措施，防止铺轨机走行时轨排窜动。 6.5.2铺轨机对位