民用航空器适航管理.docx

文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208] 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208] 民用航空器适航管理 民用航空器适航管理 　　民用航空器适航管理 　　一.适航管理的意义和作用 　　1.适航性(Airworthiness) 　　定义:适航器适合在空中飞行的性质或性能。 　　作用:保证飞行安全。只有适航性达标,才允许飞行,否则禁止飞行。 　　内容: 　　1)航空器整体和某一部件、系统的安全性; 　　2)外界环境和航空器的内在性质决定使用范围; 　　3)适航管理时限:从航空器制造到整个使用寿命期。 　　2.适航管理及适航标准 　　适航管理:针对民用航空器的制造、使用和维修的安全问题,由适航部门制定的法规,具有强制性,违者要承担法律责任。 　　适航标准:为保证民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。 　　适航管理的内容: 　　1)制定和修改适航标准和审定监督规则; 　　2)对民用航空器的设计进行型号合格审定; 　　3)对航空器制造厂的生产进行审定,发放生产许可证; 　　4)对注册的民用航空器进行适航检查,发放适航器适航证; 　　5)对航空器的使用者提出要求和使用限制,监督航空器的适航完整性; 　　6)对维修单位进行审查,发放维修许可证,监督检查维修的质量保证; 　　7)对维修人员进行考核,发放执照,保证维修人员的技术水平。 　　适航管理的作用:保证航空安全,保证航空器安全运行。 　　二.适航管理机构 　　1.国际机构:国际民航组织(ICAO) 　　2.国内机构: 　　民航总局适航司:立法决策; 　　地区管理局适航处:执法监督; 　　适航主管机构委任代表:基础工作。 　　三.适航管理的文件和证件 　　1.文件 　　《中华人民共和国航空法》:全国人大常委会通过; 　　《中华人民共和国民用航空器适航管理条理》:国务院通过;《中国民用航空规章》CCAR:中国民航总局制定。 　　CCAR-25 运输飞机规章 　　CCAR-33 发动机规章 　　CCAR-37 航材、零部件和机载设备技术标准 　　CCAR-45 民用航空器国籍规章 　　CCAR-65 维修人员合格审定规章(到2007年12月止) 　　CCAR-66 维修人员合格审定规章(2008年开始全面生效) CCAR-145 航空器维修许可审定 　　CCAR-39 航空器适航指令。 　　对上述法律、法规的解释和实施细则: 　　适航管理程序(AP); 　　咨询通告(AC); 　　适航管理文件(AMD)。 　　2.证件 　　制造厂:型号合格证、生产许可证; 　　使用单位:适航证; 　　维修单位:维修许可证、航空人员维修执照。 　　四.初始适航管理 　　从航空器的设计、生产到投入使用阶段的适航管理。包括: 　　1)设计方面的适航管理; 　　2)生产、制造方面的适航管理; 　　3)航空器适航性审查。 　　五.持续适航管理 　　1.意义: 　　为航空器使用单位和维修企业建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业的发展有着巨大作用。 　　1.内容: 　　1)对维修单位的审核和监督; 　　2)对航空器持续适航性的鉴定和检查; 　　3)对维修人员持照上岗的要求(基础执照:A照、P照、R照、Av照;专业执照) 　　4)信息的收集和管理工作: 　　三级站:航空器使用维修单位; 　　二级站:地区管理局信息站; 　　一级站:民航总局信息站。 相关文档： 更多相关文档请访问：