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物流企业实习报告 物流企业实习报告 实习报告 时间：201*-3-9至201*-3-31地点：吉林华航实业集团有限公司一：实习目的 通过华航的部门实习逐步了解华航的总体概况、企业文化、发展方向以及整体水品，同时在实习的过程中，不断提高自身的具体操作能力和相关性技能，起到了激励和鼓舞的作用，另外是一个自我发现、自我认识、自我补充的阶段,带着这样的想法，我走进了华航实业集团有限公司实习。 二：实习过程及内容 （一）公司简介 吉林省华航实业集团有限公司成立于1992年，多年来一直专注于商品汽车 离地运输技术领域，是国内最早开发轿运双层车的企业之一。目前，公司已形成集运输技术研发、汽车制造、整车物流三位一体的经营布局，成为国内最具影响力的整车物流企业之一。以此为基础，公司强力进入房地产开发领域，再一次华丽起航。 运输技术不断创新是公司的核心能力，华航集团拥有国内最杰出的物流技术人才和汽车制造专家。在吸收国内外先进经验的基础上，先后研制成功四位轿运车和低平板挂车。特别是201*年研制成功的低平板挂车，实现了卡车商品汽车离地运输，是国内整车物流技术发展的又一座丰碑。 （二）主营业务介绍 商用车物流是公司的支柱产业，经过精心筹划和倾力打造，“以离地运输接 近目的地用户，以支线短距分拨实现向客户交付”，从而突破了传统卡车运输模式的制约。目前已经形成依托长春、北京、青岛、成都、西安等重卡生产基地辐射全国的卡运物流网络。（三）企业职能结构 事业部制组织结构亦称M型结构（Multidivisionalstructure）或多部门结构， 有时也称为产品部式结构或战略经营单位。事业部制是分级管理、分级核算、自负盈亏的一种形式，即一个公司按地区或按产品类别分成若干个事业部，从产品的设计，原料采购，成本核算，产品制造，一直到产品销售，均由事业部及所属工厂负责，实行单独核算，独立经营，公司总部只保留人事决策，预算控制和监督大权，并通过利润等指标对事业部进行控制。 事业部制的好处是：总公司领导可以摆脱日常事务，集中精力考虑全局问题；事业部实行独立核算，更能发挥经营管理的积极性，更利于组织专业化生产和实现企业的内部协作；各事业部之间有比较，有竞争，这种比较和竞争有利于企业的发展；事业部内部的供、产、销之间容易协调，不像在直线职能制下需要高层管理部门过问；事业部经理要从事业部整体来考虑问题，这有利于培养和训练管理人才。 （四）公司业务流程 （五）实习主要内容 5.1市场部 市场部的信息化建设处于一个发展和完善的过程，我初步了解到企业信息 系统各环节的设计理念和设计内容，对于自身是一种全新的洗礼和领悟。主要内容是测试信息系统的轿运阶段，轿运系统尚处于一个完善的过程，不断测试是为了发现系统正常运行下的问题，从而纠正错误。5.2销售部 销售部的实习主要从业务流程开始，从最初的GPS指定，完成V1和V2的系统捆绑；CK3的司机发运，提车单、油卡单、背车单以及区域经理的发运台账，最后流程一个阶段，回单处理，整个过程完成业务的系统加工处理，GPS跟踪管理，客户关系管理（CRM）以及财务管理中的回单管理。 (六）实习中发现的问题以及建议方案 市场部与销售部的信息链接十分紧密，市场部数据导入直接影响到销售部工作开展，有时可能销售部在工作期间出现数据的缺乏或者不完整性，这样我们就需要销售部再次跟市场部联系完成数据的实时更新，因此我们可能需要市场部及时监测数据的更新程度。 业务正常运作期间，我们可能遇到客户的不理解或者不体谅，很大的程度是由于缺乏有效的沟通，不能详尽的跟客户说明事件的具体情况，从而引致客户的不满，因此我们可能需要建立良好的客户关系管理，实时有效的向客户说明整个运输过程。 三：实习总结 华航部门实习让我对企业有一个初步的认识，包括管理方式，部门职能，薪酬管理，而这些对于一个成长的企业有着很重要的影响因素，我在部门实习中不断学习所在部门的相关业务，努力达到一个更高的水平，了解这个部门，认识这个部门。通过这一个多月的学习，虽然没有真正意思上的接触物流管理，因为毕竟自己的能力有限，所学知识也有限，但在这次理论联系实践的过程中我发现物流是一个实务和理论联系很强的一门学科。如果没有真正接触物流，那么光是学习课本上的知识是无法在今后走上这个岗位的。我在实习的过程中觉得，实践中的物流和书本上的物流是不同的，在实践中物流更加繁琐，而且我国目前的物流情况，很多公司在对物流从业人员的专业知识要求也不太高。这次实习的目的主要就是想看看实际中的物流与我们课本中的物流有什么区别和相同点，以及物流企业在物流的实际操作中是否有规范操作等。 每天的工作中都有很多问题发生，我们要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。这也要求我们不断的学习老师傅的业务知识和掌握专业技能；交流，