铁路营业线施工安全防护方案.pdfVIP

目 录 1 编制依据及目的 （1）上铁运发〔 2008〕316 号《XXXXX铁路局营业线施工安全管理 实施细则》； （2）上铁运发〔 2009〕451 号《XXXXX铁路局临近营业线施工安全 管理办法》； （3）铁办 [2009]190 号铁路营业线施工安全管理办法； （4）《工路桥函〔 2009〕93 号关于进一步规范临近既有营业线施 工安全管理的规定； （5）上铁运发 [2010]161 号关于公布《 XXXXX铁路局营业线施工安 全管理补充实施细则》的通知》； （5）XXXXX支线特大桥施工设计图； （6）国家的政策法规、行业标准、技术规程； （7）临近铁路营业线上施工，必须牢固树立 “安全第一、预防为 主、综合治理” 的原则，认真执行 《铁路营业线施工安全管理办法》 《铁 路技术管理规程》、《施工规范》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥 涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和铁道 部铁办 【2008】190 号《铁路营业线施工安全管理办法》 、上铁运发 【2008】 316 号 《XXXXX铁路局营业线施工安全管理实施细则》 等既有线施工规定。 （8）贯彻“行车不施工，施工不行车；危险不施工，施工不危险； 监控方施工，施工必监控”的具体措施，做到施工和运营统筹兼顾，合 理安排，强化管理，确保铁路营业线行车安全和施工人身安全。 2 施工特点 本工程临近既有 XXXXX支线，施工里程 GZK13+～GZK15+，影响既有 XXXXX支线里程为 K13+651～K15+401。计划开工时间 2010 年 5 月 18 日， 完工时间 2011 年 3 月 31 日。路基、桥梁施工紧贴营业线，施工范围内 填方地段、一些桥梁墩台需开挖既有营业线边坡。在铁路营业线范围内 施工，不同于一般施工，铁路列车荷载大、紧急制动距离长，施工时稍 有不慎，就可能造成重大的行车事故或路外伤亡事故。所以，必须强化 对设备和人员的管理，选派经过 XXXXX铁路局营业线施工安全培训的人 员负责现场管理。开工前首先应教育参建人员提高认识，同时，必须预 先制定完善的施工组织计划和安全生产措施，施工过程中严格按预定计 划实施，精心组织、精心施工。每班收工时，应由专职人员最后巡视， 及时发现和处理一切不安全因素。做到环环相扣、万无一失，确实保障 铁路路基、货运列车、施工设备、施工人员的安全。 既有铁路施工，安全生产是施工生产的第一大任务，根据本工程特 点、施工方案及相关法律法规，我管段严格按照既有线施工要求组织施 工，加强对工人的教育培训和劳动保护措施，在本工程整个施工过程中 必须实现以下安全生产目标： 无因工重伤及以上事故； 无铁路行车险性及以上事故。 3 施工准备 1）技术准备 学习和研究本工程设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。架子队 组织有关人员认真学习设计图纸及有关文件， 使施工人员明确设计思想， 理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场 校核，对照现场情况对墩台位置及布置做出较准确定位， 避免盲目施工， 对营业线施工的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。 认真进行测量复核工作，架子队技术人员在工程正式开工前，详细 复测，并对新修线、既有线的高程、中心桩点进行复测，对测量成果进 行审核，要求达到规范规定的精度范围。 提前进行原材料的送检试验，为施工中的材料供应奠定基础。 1）对外联络人员准备 架子队选派专职人员 （安质部长：轩纪昌 ），负责申请施工许可证， 签订施工安全协议。与相关铁路运输部门联络，协商临近既有铁路施工 事