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城市
公交智能调度系统
可行性方案
目 录
摘要 4
1. 说明 4
2. 技术特点 4
第一章 系统综述 5
1. 概述 5
2. 建设背景 5
2.1 国内外概况 5
2.2 城市公交建设现状 5
2.3 政府信息化的要求 5
2.4 网络和 GIS 技术的成熟 6
3. 建设目标 6
4. 建设模式 7
第二章 设计原则 8
1. 系统建设原则 8
2. 设计原则要求 8
2.1 设计原则要求 8
2.2 实施要求 9
3. 设计原则 9
3.1 可行性和适应性 9
3.2 经济性 9
3.3 实用性 10
3.4 先进性和成熟性 10
3.5 开放性和标准性 10
3.6 可靠性和稳定性 10
3.7 安全性和保密性 11
3.8 扩展性和易维护性 11
4. 参考规范 11
第三章 地理信息平台 13
1. 交通信息中心地理信息平台特点 13
2. 功能特点 14
2.1 绘图系统 14
2.2 缩放 15
2.3 漫游 15
2.4 地物查询 16
2.5 路径分析 17
2.6 测量 18
2.7 在线编辑 18
2.8 图层管理 19
2.9 地图打印 19
2.10 动态注记系统 20
2.11 动态比例尺 25
2.12 鹰眼 26
2.13 自动换图 26
2.14 地物突出显示 27
2.15 地物智能显示 27
2.16 空间数据库和 SQL 支持 28
2.17 通用性支持 28
2.18 专题图分析 29
2.19 删格矢量叠加 30
2.20 三维视图 30
2.21 公共交通查询 30
第四章 网络地图服务平台 32
1. 功能 32
2. 核心技术优势 32
2.1 基于 Internet/Intranet 标准 33
2.2 分布式服务体系结构 33
2.3 瘦客户机/智能文档（Thin Client/Intelligent Document ） 33
2.4 多数据源接口 33
2.5 动态注记与自动避让 34
2.6 地物类管理 34
2.7 数据库连接池 34
2.8 地图池 34
2.9 高速地图图像生成 35
2.10 快速路径分析 35
2.11 完善的扩充机制 35
第五章 公交智能调度系统功能 36
1. 功能结构 36
2. 功能说明 37
3. 电子站牌介绍 43
第六章 培训 46
1. 目标 46
2. 培训计划 46
3. 培训内容和方式 46
4. 课程内容介绍 46
摘
摘要
1. 说明
城市公交系统在无人售票等先进科技的应用方面都走在全国的前列 ，目前不仅有自动投币机、非接触式刷机、IC 卡插卡设备等，但在智能调度方面，不仅未能如广州上海方面使用智能调度系统平台进行调度，甚至未能使用职能交通的必备设备——GPS，本文是城市市交通信息中心应城市市交通局关于《城市市交通规划建设地理信息系统》项目的要
求而提出的公交智能调度的解决方案。主要对本项目软件系统及技术特点进行叙述，而较
少涉及关于经济效益的分析。
公交智能调度可分两步进行建设。第一步建设调度平台给公交营运商使用，第二步建设电子站牌，方便市民出行，提升城市交通形象。
2. 技术特点
? 自主知识产权的 GIS 平台和 WebGIS 服务平台
? 良好的基础地理信息数据基础
? 开放式体系结构
? 应用国际领先的数据访问与图形处理技术
? 高效的负载均衡体系
? 灵活强大的数据处理功能（排序、组合查询、分组、统计等）
? 所见即所得的报表设计工具
? 完整的安全机制
? 支持海量数据
? 完善的管理信息系统
? 具有丰富的成功应用经验
第
第一章 系统综述
1. 概述
城市公交智能调度平台是面向城市市人民政府、城市市交通局及城市市名区交通局,为城市市各公交营运部门提供公交交通规划与建设综合信息服务 ，具备综合信息查询、设计、分析、预测和管理的动态服务系统，该系统建设的核心是软件的建设，它是一套 GIS
地理信息系统、MIS 管理信息系统以及 OA 办公自动化系统融会贯通、灵活运用的综合性业务处理及信息交换平台，该平台以 GIS 地理信息系统作为城市及交通规划基础地理信息的管理与数据共享平台，以 MIS 管理信息系统为交通规划建设和基建管理的工作平台，以 Intranet/Internet 站点为实时应用的操作平台，三者紧密结合，再佐以决策支持分析模块
(ESS)，交通规划建设知识库模块，共同构成《城市公交智
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