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飞机构造基础 1第一章单选1.直升机尾浆的作用是B A:提供向前的推力B:平衡旋翼扭 矩并进行航向操纵C:提供直升机主升力D:调整主旋翼桨盘的倾斜角2.正常飞行 中飞机高度上升后在不考虑燃油消耗的前提下要保持水平匀速飞行则需要采取的措 施为D A:降低飞行速度B:开启座舱增压设备C:打开襟翼D:提高飞行速度3. 2. 飞机高速小迎角飞行时机翼蒙皮的受力状态是A A:上下蒙皮表面均受吸易鼓胀B: 上下蒙皮表面均受压易凹陷C:上表面蒙皮受吸下表面受压D:上表面蒙皮受压下表 面受吸4. 3.飞机低速大迎角飞行时蒙皮的受力状态为C A:蒙皮上表面受压下表 面受吸B:蒙皮上下表面都受吸2 C:蒙皮上表面受吸下表面受压D:蒙皮上下表面 都受压5. 4.垂直突风对飞机升力具有较大的影响主要是因为它改变了 C A:飞机 和空气的相对速度B:飞机的姿态C:飞机的迎角D:飞机的地速6.水平尾翼的控 制飞机的A A:俯仰操纵和俯仰稳定性B:增升C:偏航操纵和稳定性D:减速装置7. 飞机低速飞行时要作低角加速度横滚操纵一般可使用C A:飞行扰流板B:内侧高 速副翼C:机翼外侧低速副翼D:飞行扰流板和外侧低速副翼多选1.飞机转弯时 可能被操纵的舵面有BCD A:襟翼B:副翼C:飞行扰流板D:方向舵2.地面扰流板 的作用有AD A:飞机着陆时减速B:横滚操纵C:俯仰操纵D:飞机着陆时卸除升力 对飞机盘旋坡度具有影响的因素有ABCD A:发动机推力B:飞机的临界迎角C: 飞机3的强度D:飞机的刚度4.飞机的部件过载和飞机重心的过载不相等是因为 ACD A:飞机的角加速度不等于零B:飞机的速度不等于零C:部件安装位置不在飞机 重心上D:飞机的角速度不等于零□.梁式机翼主要分为ACD A:单梁式机翼B:整 体式机翼C:双梁式机翼D:多梁式机翼6.从结构组成来看翼梁的主要类型有BCD A:复合材料翼梁B:腹板式C:整体式D:桁架式7.机身的机构形式主要有ACD A: 构架式B:布质蒙皮式C:硬壳式D:半硬壳式8. E机表面清洁的注意事项有ABCD A:按规定稀释厂家推荐的清洁剂与溶剂B:断开与电瓶相连的电路C:遮盖规定部位 保证排放畅通D:防止金属构件与酸、碱性溶液接触4 9?飞机最易直接受到雷电 击中的部位包括ACD A:雷达整流罩B:机翼上表面C:机翼、尾翼的尖端和后缘D: 发动机吊舱前缘10.胶接的优点有：BC A:降低连接件承压能力B:减轻重量、提 高抗疲劳能力C:表面平整、光滑气动性与气密性好D:抗剥离强度低、工作温度低 简答1. 1.固定翼飞机机体主要由哪儿个部分组成正确答案：机身、机翼、安定 面、飞行操纵面、起落架2. 2.直升机机体主要由哪些部分组成 正确答案：机 身、旋翼、减速器、尾桨、倾斜器、起落架3.飞机的主要载荷有哪些正确答案: 升力、重力、空气阻力、发动机推/拉力、地面反作用力、座舱增压载荷4.飞机 的过载是指什么飞机的过载有何物理意义5正确答案：E机的过载是指作用于飞 机某方向的除重量之外的外载荷与飞机重量的比值。飞机过载表明了机体受载的严 重程度对飞机结构影响最大的是Y向过载通常所说的过载均指Y向过载飞机的设计 过载表明了飞机机动性好坏和抗强突风的能力。5.构件的基本变形有哪儿种什么 叫组合变形正确答案：构件的基本变形有拉伸变形、压缩变形、弯曲变形、剪切 变形、扭转变形。基本变形的组合称为组合变形。6.内力和应力的概念分别是什 么正确答案：内力是指山于外力作用构件内部相连部分之间的相互作用力。应力 是指分布内力在构件截面上某一点的集度。7.机翼的功用主要是什么正确答案: 主要是产生升力。安装飞行操纵面、发动机、起落架装载燃油等。机翼上主要承受 分布载荷。8.机翼上的外载荷主要有哪些正确答案：机翼上的外载荷主要有气 动力、机翼质量力、部件质量力。6 9. 机翼主要受力部件的作用是什么正确答案：翼梁的主要作用是承受机翼的 弯矩有剪力。桁条的主要作用是支持蒙皮防止它在承受局部空气动力时产生过大 的局部变形并与蒙皮一起把局部空气动力传给翼肋提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性使 其能更好承受机翼的扭矩和弯矩与蒙皮一起承受山弯矩引起的轴向力。普通翼肋 主要是构成并保持规定的翼型传递空气载荷加强翼肋除了具有普通翼肋的作用外还 用于承受并分散集中载荷。蒙皮主要用于承受局部空气动力载荷并维持机翼外形 另外还将承担扭矩有弯矩。10. 4.简述梁式机翼结构及受力特点。正确答案：梁 最主要的承力构件最强壮抗弯上、下缘条受拉压、剪腹板承受弯矩和剪力。桁条 少而弱支撑蒙皮受少量弯曲正应力。蒙皮维持外形受局部气动力构成合围框抵抗 扭转变形承受扭矩。翼肋支撑蒙皮和桁条维持翼型安装部件翼肋需加强。11. 5. 梁式机翼使用特点有哪些7正确答案：与机身的连接简单。机翼便于开口