XX地铁沈新路站—黄海路站区间盾构隧道选线及结构设计.docVIP

` 中文摘要 沈新路站—黄海路站区间隧道工程隶属于沈阳地铁一号线工程，全部为地下线路，设计采用盾构施工法。 线路平面设计涉及地下线平面位置、线路与地面建筑物之间的安全距离、线路位置方案比选、线路平面设计标准、缓和曲线设置规定、线间距等多方面的知识。通过对这些因素的综合考虑，设计拟定了多个计划方案，通过对这些方案的比选来对线路平面设计进行优化。 线路纵断面设计涉及地下线覆土厚度、地下管线及构筑物、地质条件、排水站位置等多方面的因素。通过对这些因素的综合考虑，设计分别对左线及右线进行了纵断面设计。区间盾构圆形隧道建筑限界为Φ5200mm的圆，在充分考虑隧道建筑限界的基础上，对盾构隧道的横断面进行了