机械设计制造及自动化毕业论文-钢管焊缝X射线检测机驱动装置.doc

毕业设计论文 PAGE PAGE 1 前　　言 毕业设计是我在完成大学四年课程的学习之后所进行的一个最后实践环节，它既是对我四年来所学知识的一个全面检测，也是一次综合能力的培养。 这份毕业论文在指导教师的帮助下才得以顺利完成。由于设计所需，在计算过程中借鉴了很多参考文献和其它的资料、刊物。本设计的主要内容包括了以下面五部分：第一部分为绪论；第二部分为电机的选型；第三部分为减速器的设计。其中重点对第二部分电机的选型和第三部分的减速器的设计进行了选取计算。 同时由于我是第一次接触这样的工作，没有经验，在设计中难免会有一些不对的地方敬请见谅。 摘　　要 减速器是减小转速、增大扭矩的主要部件。此外，减速器还利用锥齿轮传动以改变螺旋平面。减速器由两对齿轮副组成：第一对用螺旋锥齿轮副或双曲面齿轮副；第二对则采用斜齿圆柱齿轮副或直齿轮副。整个设计主要通过计算，对比和验证的方式对减速器的齿轮轴和两对齿轮副进行设计计算；其设计计算结果都满足毕业设计指导书上的参数要求。 关键字：锥齿轮；圆柱齿轮； Abstract The final drive is in the automobile power transmission reduces the rotational speed, increases the torque the major component. In addition, The final drive also changes the spiral plane using the bevel gear transmission. The double reduction final drive is composed by two counter gears: The first pair uses the spiral bevel gear pair or hyperboloid gear; The second pair uses the skewed tooth cylindrical gears vice-or spur gear. Because it has the velocity ratio big, the structure complex, the quality is big and the production cost high characteristic, regarding generally on large-scale truck widespread application, can enhance the automobile effectively the power performance, the solution low speed heavy load needs the big torsion the question. The entire design mainly through the computation, the contrast and the confirmation way vice-carries on the design calculation to the double reduction final drive shaft and two counter gears; Its design calculation result all satisfies in the graduation project instruction book the parameter request, arrived the double reduction final drive design goal. Key words：Double reduction final drive; Bevel gear; Cylindrical gears; Differential 目?? 录 1.绪论 1.1 选题背景……………………………………………………… 1.2 传动方案的拟定及说明………………………………………2.电机的选型 2.1 电机输出功率的计算………………………………………… 2.2 电机的选择…………………………………………………… 3.减速器的设计 3.1 计算传动装置的运动和动力参数……………………………3.2 传动件的设计计算……………………………………………3.3 轴的设计计算…………………………………………………3.4 滚动轴承的选择及校核计算…………………………………3.5 键联接的选择及校核计算……………………………………3.6 连轴器的选择……………………………………