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交通工具市场调查报告
篇一:交通工具人才需求调研报告
交通工具设计人才需求市场调研报告目录
一 、 交 通 工 具 定义
2 二 、 交 通 工 具 行 业 现状
2 三 、 国 内 交 通 工 具 造 型 设 计 现状
2 四 、 交 通 工 具 设 计 行 业 人 才 需 求 调研
3
( 一 ) 交 通 工 具 造 型 设 计 对 应 的 职 业 资 格 证 书 分析
3 (二)交通工具企业对人才需求的调研情况
6 (三)交通工具造型设计人才
招 聘 渠 道 分
析
10 五、交通工具造型设计专业人 才 培 养 状 况 分析
10
( 一 ) 交 通 工 具 造 型 设 计 专 业 的 特 点 及 角色
10 (二)国内高校汽车造型专业
设 置 分析
11 (三)人才培养现状
及 动
向
11
六 、 针 对 目 前 状 况 的 教 学 改 革 方案
11
( 一 ) 培 养 方 案 及 目标
11 ( 二 ) 对 于 联 合 培 养 的 补充
12
( 三 ) 课 程 设置
12
一、交通工具定义
交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的
装置。如:自行车, 汽车, 摩托车, 火车, 船只及飞行器等。其中也包括马车,牛车等动物驱动的移动设备,从这一点来
说,黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展,交通工具也在不断变化,本报告所指的交通工具主要是汽车。
二、交通工具行业现状
据中国汽车工业协会统计分析, XX 年 9 月,在汽车主要出口品种中, 与 8 月相比,轿车小幅增长, 客车略有下降, 载货车下降明显;与上年同期相比,三大类品种呈不同程度
增长,其中轿车增速更快。 根据中国制造网数据, Truck Bus
行业热搜关键词中,卡车搜索热度高于巴士。卡车中最受欢
迎的是自卸卡车、 轻型卡车、 迷你车、 皮卡汽车、 厢式货车。巴士中,小型巴士为热门需求产品。
XX 年 1-9 月,摩托车整车出口 673.60 万辆,同比下降 15.63%,出口金额 36.31 亿美元,同比下降 3.83%。出口
量位居前五位的系列品种为: 125 系列、 150 系列、 110 系列、 50 系列和 100 系列( 90ml <排量≤ 100ml )。与上年同期相比,上述五大系列出口量呈不同程度下降,其中 100
系列降幅更为明显。中国制造网数据显示, 50cc 、125cc 、
100cc 、 250cc 的摩托车买家搜索量较高。与我国主要出口品种一致。
XX 年 1-8 月中国电动自行车共出口 46.9 万辆,同比增长 4.2%,平均出口单价和出口额涨幅分别为 5.6% 和 10%。全国锂电自行车的发展迅速。
XX 年前 9 个月,我国集装箱出口额总计 66.66 亿美元, 同比下降了 27.8%。在整体出口下降的环境下, XX 年前 9 个月,我国对第三大集装箱出口市场丹麦的出口量和出口额同
比分别大幅增长了 46.8% 和 52.1%,对澳大利亚集装箱出口量和出口额同比分别大幅增长了 119% 和 104.4%。
XX 年前 9 个月,中国牵引车、拖拉机出口额累计 11.8
亿美元,同比增长了 15.6%,出口量达 11.37 万辆, 同比减少了 24.7%。对俄罗斯联邦、委内瑞拉牵引车、拖拉机出
口量和出口额增长显著。 XX 年前 9 个月, 我国手推车出口
量总计 3650.7 万辆,同比减少了 2.5%,出口额约 8.67 亿美元,同比增长了 6.1%。行业出口形势比较严峻。
三、国内交通工具造型设计现状
目前国内汽车造型设计整体实力较弱。合资企业的主要
造型力量还是依赖国外,国有及民营企业委托国外设计开发 的车型也越来越多。部分合资已经具备一定的自主研发实力, 但其市场上的产品绝大多数仍是来自外方。从另外一个方面 也反映出中方力量的不足。所以除了外方想借知识产权保护 自己的战略利益以外,实际上也说明外方对中方设计力量的 不信任态度,中方自身研发实力不够是内因。与此对应,哈 飞、奇瑞汽车等多家自主品牌的企业也委托国外为其开发造 型。这样做的结果是国内企业获得了车型的知识产权,但同 时也造成国内设计力量无法集中,得不到足够的锻炼。但是 也应看到,自主设计开发也在逐渐起步,先后出现了多家具 有造型设计开发能力的独立设计公司,这些公司中有的具有 汽车造型设计或改型的能力,有的甚至具备全新车型开发的 能力,这一趋势大大促进了相应人才的涌现。同时,近年国 内举办汽车造型设计比赛等面向学生和设计爱好者的活动
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