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断裂及倾斜柱的 调整加固
太原钢铁公司二钢厂钢渣场找桥,跨度 25米,柱距9米.钢筋混凝土工字柱下半部外包300米米厚混凝土.在长期使用过程中,发现一些柱子向外倾斜,其中A列⑥、⑦、⑧轴线柱子倾斜严重,最大 值达218米米(图9-10-1).
现场调查发现,柱子根部外包的 混凝土及工字柱本体的 混凝土都有明显裂缝,局部已经脱落.将混凝土表面松散部分凿掉以后,可清楚地看到钢筋锈蚀严重.仔细观察还可看出钢筋向外侧弯曲.由此认为柱子向外侧倾斜主要是由于根部断裂造成的 ,基础的 偏沉不是主要原因.
为避免影响生产,需利用该厂每年一次的 停产检修时间完成断裂柱的 调整加固工作.
临时加固
由于柱子已经在根部断裂,随时都有倒塌的 危险.因此,要求天车远离已经断裂的 柱子,减少来自各方面的 振动.另外,于断裂柱四周挖土彻底暴露断裂部位的 工作开始前,在柱头上绑扎缆风绳,拉至四个方向固定.然后再处理断裂部位的 松散混凝土,为下一步工作创造条件.
在断裂部位松散混凝土全部凿除的 同时,于柱子四个角支顶钢短柱,钢短柱的 支顶作业先从一个角开始.即凿掉一个角的 外包混凝土后,立即支顶一根钢短柱,并且打紧模子.柱子的 四个角支顶依次完成.用钢短柱代替混凝土承受上部柱子传下的 压力,同时也使整个调整、加固工作能在比较安全的 情况下进行(图9-10-2).
屋盖系统的 保护及监测
这次调整的 钱桥柱,⑧轴线有屋盖系统.在调整过程中,我们采取了 保护、监测措施,
从而保证了 屋盖系统不被破坏,同时也减少了 屋盖系统对柱子调整的 阻力.具体措施如下:
1.将支承屋架的 钢短柱底脚与钢筋混凝土柱头连接的 螺栓松开,以减少对钢筋混凝土柱子调整时的 约束.
2.在屋架下弦,没有水平支撑的 节点与⑨轴线屋架下弦的 对应节点之间,用木脚手杆连成一体,以防止调整时屋架受压,造成平面外失稳.
3.在屋架与钢柱的 连接点,向外侧拉一道钢丝绳(图9-10-3),以减少对屋架的 水平压力..
4.柱子调整期间,对屋架的 主要受力杆件进行应力测试.
调整复位
调整复位时,在向外倾斜的 柱头上施加一个向内侧的 拉力使倾斜柱复位.具体作法是:
调整前将吊车梁、轨道等与柱子的 连接点全部割开,减少其对柱子的 约束.为防止调整过程中发生意外,梁与梁之间及走道板等又做了 一些临时性的 柔性连接.
在柱子上部绑扎钢丝绳,与滑轮组相连,绳头连至倒链,拉至对面柱子根部(图9-l0-4).
用人工拉倒链,拉力通过滑轮组传给倾斜的 柱子,从而使柱子复位.
在施加拉力的 同时,根据柱子复位过程中的 具体情况,松动固定在柱子内侧的 2个短钢柱模子,打紧外侧2个短钢柱模子.
将工字形柱外翼缘上的 6Φ16钢筋,在柱子混凝土松散、钢筋稍有弯曲部位割断,以减小 复位时的 拉力.
在给柱子施加拉力的 过程中,用经纬仪观测柱复位的 情况.
倾斜柱复位之后,立即打紧4个钢短柱的 模子,并将其与垫板焊在一起,然后撤去拉力.
加固处理
由于渣场生产条件极差,经常有大 量高温钢渣堆积在柱子旁边,甚至包裹柱子.推土机清渣时,推着钢渣冲击柱子的 现象也时有发生.为保证柱子不再断裂,我们采用加大 柱子截面的 方法进行加固,从基础第二步大 放脚到断裂部位2米以上范围内外包钢筋混凝土.
1.将柱子基础及柱子表面(断裂部位以上2米范围内)凿毛并清理干净,凿掉松动混凝土.
2.在柱基础第二步大 放脚四周,用环氧砂浆粘结竖向钢筋,内外两侧按大 于原柱受力筋配置,其余两侧配Φ22@250构造筋和¢10@200箍筋.钢筋保护厚度 比正常情况大 ,按100米米考虑.
3.用18米米厚钢板代替模板,钢板内侧焊一定数量的 锚爪,混凝土浇灌后不拆除模板,以保护混凝土柱表面不致因钢渣冲击而破坏..
4.混凝土浇灌后,拆掉四周缆风绳,调整吊车梁、轨道等.
在整个柱子调整过程中,屋面系统未发生任何破坏,屋架受力杆件增加的 附加应力最大 值为200N/厘米2.经过调整的 柱子,在混凝土浇灌后3d开始承受吊车荷载,至今未发现异常情况.
实践证明,钢渣场战桥柱调整加固施工方法简单,周期短,并且能满足柱子的 强度 和刚度 要求,适用于相同类型厂房柱子的 加固.
附件:
工程施工现场应急预案及安全保证措施
一、编制原则
1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。
2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。
3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。
4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一
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