汽车在锡销售情况分析报告.docx

页脚 页脚 页脚 页脚 附：毕业论文封面 毕业论文 别克汽车在锡销售状况分析 学号姓 名建峰 班 级汽运082 专 业汽车运用技术 系 部机电工程系 指导老师 高尔军 完成时间2010年11月5日至2011年4 月5日 TOC \o 1-5 \h \z 引言 -3 - \o Current Document 第1章全国汽车销售状况分析 -5 - 第2章8月份汽车销售状况-8- \o Current Document 第3章别克汽车全国销售情况及新车型解析 -9- 第4章 别克品牌及旗下车型解析 -10- \o Current Document 第5章华通别克销售状况分析 -12 - \o Current Document 第6章汇通别克销售状况分析 -15- \o Current Document 第7章 九通别克销售状况分析 -19- 第8章结束语 -22- 引言 中国汽车工业协会9日发布的8月产销数据显示，8月中国汽车生产 127.75万辆，环比下降0.64%，同比增长11.99% ；销售132. 23万辆，环比增长 6. 29%，同比増长 16.14%。 汽车销量在连续4个月下跌后首度回升，表明市场信心正逐步恢复。分析人 士称，本粒景气周期下滑过程已结束，行业已在新的价格水平上初步形成产、靖、 库存的动态均衡。预计今年后4个月销量会重拾升势，下半年车企盈利谨慎乐观 第1章全国8月汽车状况分析 --8月销量触底反弹 中汽协称，销量增、产量降主要是由于一些企业在8月上中旬安排了 7-10 天高温假，而销售正常开展。从8月产销完成情况看，行业发展形势符合月度发 展规律和预期，汽车戸销増长从高速逐渐向温和的増长速度回月，企业库存下降 明显。 8月销售数据不错，符合市场预期。9月前三日，汽车板块出现暴涨行情， 因当时另一家机构中国汽车技术研究中心不同口径统计数据称8月销量环比增 长15%。这说明市场对舗量数据高度敏感，市场信心有所恢复。 值得一提的是，截至8月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为 50.41万辆，比月初下降4. 50万辆?为今年以来最低水平。由于8月汽车綃大 于户，汽车库存在7月底出现年高点后快速回落。 建投报告称，8月汽车行业库存水平今年来首次出现明显下降的情况，显 示本校景气周期下滑过程应已结束，但对行业景气回升幅度持谨慎态度。此前连 续4个月的销量下滑主要此库存重建效应导致小周期回落，回调的结果是在新价 格水平上建立了产、销、库存的相对均衡。 ――未来4个月销量或将持续向上 许英博表示，未来行业趋势仍将向上，预计9月汽车销量会出现10%—15% 的环比增长。一方面是由于 “金九银十”的季节因素，从2002年至今，每年9月销量都会出现环比15% 左右的增长；另一方面是8月数据显示出乘用车销量环比增长高于商用车，说明 私人消费需求依然旺盛。预计10月销量可能环比会有所下降，11月、12月还是 会继续环比增长态势。 经销商直观感受显示，近段时间销售火爆，因8月各地天气逐渐回相正常， 看车人增加，景气程度提升必将带来销量増长。 国金证券分析师楚亚光称，对下半年汽车市场持谨慎乐观态度，预计2010 年全年汽车销量可达到1600万一1650万辆，其中乘用车1050万一1100万辆； 而下半年不同汽车子行业的表现将进一步分化，其中乘用车将好于商用车、合资 品牌将好于自主品牌、零部件将好于整车。 ――下半年车企盈利谨慎乐观 今年上半年，汽车制造企业盈利普遍创新高，龙头企业汽车净利润58.7亿 元，同比增长逾3倍，其他主要企业净利润増长普遍高达100%—300%。 但下半年汽车行业盈利水平有下行风陰，这一下行迹象二季度已有显示。统 计数据显示，二季度车企毛利率和净利率略低于一季度单季。中汽协1 — 7月经 济效益数据也显示，17家行业重点企业（集团）各主要经济指标同比保持快速 增长，增幅与1一6月相比继续回落。 董亚光表示，汽车行业在未来一两年面临一定的景气下滑风险，但幅度将会 小于市场预期。许英博说，汽车行业盈利每年都有高峰低谷，一个重要指标就是 产能，市场担心产能扩充导致车卖不出去，因此前段时间库存问题屢屢影响市场 信心。实际上，中高端车产能并没有释放。 据了解，2010年年底前，车企产能提升幅度有限，加上下半年价格预计保 持稳定，因此车企盈利仍然看好。 s#r1 拒案胡 s#r1 拒案胡* * ?窗汩 ILmM ?x驾 政?蟾， 汽车工业协会今天下午发布2010年汽车主要数据，其中全年销量为1806 万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比増长32. 37%。产量为1826.47万辆，同比 增长 32.44%。 其中，乘用车产量为1389.71万辆，同比增长33.83%；舖量为