公路桥梁施工专项施工方案7篇(含计算书).doc

公路桥梁施工专项施工方案范本7篇(含计算书) 公路桥梁施工专项施工方案范本7篇(含计算书) 公路桥梁施工专项施工方案范本7篇(含计算书) 公路桥梁施工 专项施工方案参照范本 桥梁下部结构专项施工方案 钻孔灌输桩施工方法 1.1 准备工作： 工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。 钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设备布置等情况确定。钻机场所为陆地时，平整场所，除去杂物，夯打密实，防备钻机产生不均匀沉陷。场所为斜坡时，用枕木或木排架搭设牢固稳定的工作平台。在水中钻孔时，搭设水上工作平台，首先利用打桩船将临时钢管桩打入就位，然后搭设临时钻机工作平台，平台保证能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌输水下砼时可能产生的重量，并有足够的刚度，保持稳定。 栈桥搭设，用直径 18cm木桩用木夯打入水中，组成满堂式支架，上铺 20cm× 20cm 方木作为纵梁，纵梁上铺 5cm厚木板组成栈桥，栈桥设计应知足钻机和小型设备在其上行走的要求。 1.2 制作和埋设护筒 护筒是钻孔灌输桩施工的重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔绝地面水并保证孔内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，造成不必要的损失。因此要将护筒的制作和埋设作为钻孔灌输桩施工中的重点项目来抓。 护筒的材料和制作 旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒，深水钻孔桩采用钢筋砼护筒和钢护筒相结合。护筒内径比 钻孔桩设计直径大 20-40cm，每节护筒的高度，一般为 1.5m-3m, 视详细情况确定。两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连结，保证护筒有足够的刚度并不漏水。 导向架 根据本合同段水文地质情况， 护铜下沉长度在 5m左右。为保证钻孔桩的施工精度不高出允许误差范围，首先要保证护筒的下沉精度。为此，护筒采用导向架导向下沉。 护筒的埋设 陆上部份： . 先精准放样定准，建立保护桩后，用人工开挖； Ⅱ . 护筒就位，复查对中无误后，回填粘土并夯实， 护筒顶面要求高出地面 2.0m 。 水中部份： Ⅰ . 先精准放样，建立保护桩； Ⅱ . 护筒就位，对中无误后用振动锤把护筒压入隔土中不少于 1 米，并能保证在钻孔时，不 会产生管涌，并保证水头在 1.5m 以上。 Ⅲ . 下沉砼护筒过程中， 护筒接长用预埋的角铁顺直焊接， 企口缝埋设防水条下沉后的护筒 要进行平面位置和倾斜度复测，确定没有高出 允许误差范围时，才能进行钻机就位，进行钻孔作 业，护筒顶面高出河面水位 2.0m ，护筒顶部，利用平台的定位桩予以固定。开钻前对护筒再一次 复核，保证桩位正确。 1.3 制备泥浆 泥浆具有清除钻渣，牢固孔壁和冷却钻具的作用。 制备泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土，但尽量 就地取材。经野外鉴定，具有下列特点的土，切合上述要求，可作为泥浆的原料。 自然风干后，用手不易掰开捏碎； 干土破裂时，断面有坚硬的尖利棱角； 用刀切开时，切面圆滑，颜色较深； 水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直径 1mm的细长条，用手揉捻，感觉砂粒不 多。浸水后能大量膨胀； 胶体率不低于 95％； 含砂率不大于 4％； 制浆能力不低于 泥浆的循环和净化系统，当在陆地施工时，可设置制泥浆池、贮浆池、积淀池，并用泥浆槽连 接。外周挖一条环流沟，防止对周围环境的污染，一套循环系统，可供 2～3 座桥墩共用。 深水墩泥浆循环和净化，可配两艘驳船，轮流补充泥浆。用驳船作贮浆池及积淀池。贮浆池和积淀池应分开。由于驳船的积淀池容积有限，为加速泥浆净化，可用震动筛或旋流除渣器等除去钻渣，再配以二艘机动运输船将荒弃的泥浆送至工程师指定的荒弃点及适宜的地方。  钻孔 根据现场及过去相同地质的施工经验，选择性能优秀的 JPS—1500 钻机及 JPS-2000  钻机钻孔。 钻机就位前，应付钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资 料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层采用适合的钻头、调整钻进速度和合适的泥浆。钻机就位后，应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在钻进过程中要经常检查，如稍有倾斜或位移，应实时纠正，使成孔后的铅垂度不超过 1/100 。 在钻孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定，高出地下水位或施工水位 2m 以上，以增加 以上的静水压力，保护孔壁牢固。这样，能够降低护壁泥浆液比重，减少泥浆消耗，并 能提高钻孔进尺速度。根据实验资料和钻孔实践经验，正循环钻孔，泥浆液比重采用钻孔 , 泥浆液比重采用 1.1 时 , 能够使钻孔桩施工获得满意的结果