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AW55-50SNAW55-51SN自动变速器阀体的修复 (上) 爱信的 AW55-50SN/AW55-51SN 变速器被宽泛用于 5 速自动挡的 VOLVO， SAAB， OPEL， NISSAN以及国产的荣威等车上，它的阀体由 4 块油路板组合而成。关于普通修理者来说阀体油路太复杂，同一故障现象可能和阀体中多处部位 有关，不知从何下手进行检查， 因此往常都是改换阀体总成，维修成本很高。国内装这款 5 速变速器的车还比较新，里程数还普遍比较低，因此人们在碰到这款阀体时维修经验还不 多。可是它在外国已经进入了正常维修期，维修实践表示这款变速器在达到一定的里程数后，它的阀体在某些特定部位会出现一些规律性的磨损。这里我们介绍一些针对这款阀体在国际上最新的检测和维修技术，能对国内维修行业起到一定的降低维修成本、提高维修质量的作用。 1、电磁阀调制阀 (1)故障现象及原因剖析 图 1 显示的是 AW55-50 的阀体，它从上到下分为前控制 阀体、中控制阀体、后控制阀体以及第 2 后控制阀体。每块 阀体上都有一些特定的易磨损地区，其实不外乎锁止控制油 路和主油压控制油路。我们先从最上面的前控制阀板开始， 它的主要无效点在电磁阀调制阀 (见图 2)。它会经常卡滞， 或 者滑阀和阀孔磨损而漏油。 OEM 原配阀是钢阀， 它的热膨胀 系数和油路板的铸铝不同，在工作温度下容易产生过分空隙 而在常温