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精品资料 XXXX项目涂装工艺采用水性漆喷涂的报告 汽车零部件制造有限公司 XXXX 年 7月 30日 可编辑 精品资料 项目涂装工艺采用水性漆的报告 为落实大连保税区政府相关指示精神， XXXX 公司提出采用水溶性漆的 要求，经过认真的研究分析，现将研究分析情况汇报如下： 采用水溶性漆方案，涂装车间原有的中涂、面漆线的涂装工艺设计（涂 料、施工环境、设备、管理）、在项目投资、生产线运行成本（能耗）、采 购体系、三废环保处理等发生了很大的变化。 一、水性漆的工艺简述 水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂 等。水性中涂漆施工固体分较高，一般为 50％～ 60％。喷漆室内的温度和湿 度必须严格控制，喷漆室的温度在 23℃～ 28℃，相对湿度 70％± 5％，基材 或车身温度应保持在喷漆室条件下的露点以上。温度和湿度会影响到水性漆 膜的颜色、金属闪光效果、漆膜粗糙度、色匀性和防流挂性等。水性漆的预 烘干温度一般为 70±10℃，烘干时间 5min，加热挥发要求漆膜固体分含量达 到 80％以上。 1、水性漆的喷涂工艺要求较高，与一般溶剂型漆喷涂工艺不同。 水性漆属于聚合物分散性漆，颜料分散性不好。 水性漆中分散粒子的稳定性较差，对剪切力、热、 PH 值比较敏感，这对水性漆的运输、制造、喷涂设备提出更高的要求，并且在北方，要求避 免受寒受冻，防止因为寒冷破坏漆中的粒子。 表面张力大，喷涂过程中必须加强管理，否则涂装时易产生下列缺 可编辑 精品资料 陷和漆膜弊病： a．易流挂； b．展平性不好； c．易产生缩孔、针孔； d．不 易深入被涂物表面的小细缝中。 蒸发热和热容值高，受温度、湿度的影响大，要求喷涂中设置中间加热区，使水强制挥发出去， 在喷涂清漆前必须把 90 %的水从水性底漆涂层中除掉 ( 防止在最终烘烤时沸腾的水穿过清漆挥发出来 )以获得最佳的漆膜外观，从而避免水性底漆被清漆返溶。喷漆室的相对湿度和温度必须控制在一定范围内，以确保喷漆雾化过程中适量的水挥发掉，并且使水和有机溶剂在涂膜中保持适当平衡。 导电性好，当采用静电喷涂时有特殊要求。 腐蚀性大，因而对容器、输送管路、喷漆室体等易受潮部位有腐蚀性，需用不锈钢或塑料制品。 2、水性漆的施工工艺 涂装工艺体系是： 阴极电泳漆 + 水性中涂漆 + 水性底色漆 + 水性（高 固体份）罩光清漆。与溶剂型漆不同，水性中涂烘干时需增加红外线升温和 保温过程，水性底漆喷涂后增加加热挥发过程。 一般的水性漆施工工艺如下： 喷涂水性涂漆。 中涂烘干，工艺参数如下： 挥发：室内条件下 5 min；红外线升温： 2 -3 min，70 ± 10 ℃ ( 车身 )；红外线保温： 3 ～ 5 min， 70 ± 10 ℃ ( 车 身 )；循环热空气升温：约 5 min，165-175℃ ( 车身 )；循环热空气保温：15 min， 165 ～ 175 %( 车身 )； 冷却：车身温度冷却到小于 35 ℃ 。 可编辑 精品资料 喷涂水性底色漆。 (4) 加热挥发，工艺参数如下：挥发：室内条件下 1. 5 min ：升温：红外 线，1.5 min ，70 ± 10 % (车身 ) ；保温：循环热空气， 2.5 min ，70 ± 10% ( 车 身 ) ；冷却：车身温度冷却到小于 35 % ( 约 2min) 。 在加热挥发区必须确保水性漆中 90 %以上的水分挥发掉。 喷双组分清漆。 面漆烘干。工艺参数如下： 挥发：室内条件下 3 min；升温：红外线， 10 min，125 ± 20 ℃( 车身 ) ；保温：循环热空气， 20min，125 ± 10℃( 车 身 )； 冷却：车身温度冷却到小于 35 ℃。 二、原材料、设备投资方面 1.水性漆材料成本分析 我公司生产纲领为 3 万台 / 年，每年中涂、面漆用水性漆 375吨，油漆材料 成本可能比溶剂型漆增加约 20％～ 30％。 2.喷漆室 室内的温度和湿度必须严格控制，施工区域内温度波动不超过 1℃，相对湿度波动不超过± 5 %，基材或车身温度应保持在喷漆室条件下的露点以上。温度和湿度会影响到水性漆膜的颜色、金属闪光效果、漆膜粗 糙度、色匀性、防流挂性、结构形态能，同时还将影响到电极的污染 ( 应用静电喷涂时 )。 最佳喷漆室条件如下： 温度： 23 ± 1 ℃ ； 相对湿度： 65%± 5 %。中 涂喷漆室下降风速： 手工区 0.45 m／s ，静电喷涂区 0.30m／s ，挥发区 0.20m ／ s ，底漆喷漆室的下降风速： 手工区 0.45 m／s，静电喷涂区 0.30 m／s， 可编辑 精品资料 空气自动喷涂区 0.50m /s，挥发区 0.30m /s 。 由于水性漆的腐蚀性较大， 与水性漆溶剂