箱梁支架施工专项方案.docx

箱梁支架施工专项方案 目 录 一 、工程概况 1 1．1主线高架桥标准横断面 1 1.2上下匝道桥横断面 1 1.3主线高架桥上部结构 1 1.4匝道桥上部结构 2 1.5主线高架桥上部结构一览表 2 1.6上(下)匝道桥跨径布置上部结构一览表 3 二、编制依据 3 三、标准段满堂支架方案 3 3.1满堂支架方案设计 4 3.2满堂支架承重结构构成 4 3.3 支架的搭设 9 3.4支架预压 12 3.5预压注意事项及安全保证措施 14 四、标准断面满堂支架承重验算 16 4.1 δ=12mm胶合板的验算 16 4.2 10cm×10cm方木的验算 17 五、标准段7.5m两车道纵向钢构梁式支架通道方案 31 5.1测量放样 31 5.2搭设通道具体尺寸及方案： 32 5.3主要力学验算 34 六、变宽段7.5m两车道纵向通道钢构梁式支架方案 40 6.1测量放样 40 6.2搭设通道具体尺寸及方案 40 6.3主要力学验算 42 七、横向钢构梁式门洞方案 45 7.1测量放样： 45 7.2搭设门洞具体尺寸及方案： 45 7.3主要力学验算 47 八、变宽段满堂支架方案 52 一 、工程概况 1．1主线高架桥标准横断面 本工程主线高架桥为单幅桥，桥梁标准桥横断面桥宽26m，设双向6车道，其标准横断面布置为：1.5m(中央分隔带)＋2×0.5m(路缘带)＋2×(3.5＋3.5＋3.75)m(车行道)＋2×0.5m(路缘带)＋2×0.5m(防撞护栏)＝26.0m(不含两侧绿化花槽宽度)。主线高架桥与上下匝道桥相接处主线桥面加宽至46m，设加(变)宽缓和段。 现有道路横向布置情况：(绿化带+人行道)(2-5m)+15m机动车道+12m下部工程施工带+15m机动车道+(绿化带+人行道)(2-5m) 本段里程区间K2+202～K4+785共1583m，其中预应力砼箱梁部分822m。 1.2上下匝道桥横断面 本标段主线高架桥两侧共分布一对上(下)匝道桥，上(下)匝道桥均为单行车道桥，桥宽8m，其横断面布置为：0.5m(防撞护栏)+1m(路缘带)+3.5m(机动车道)+2.5m(紧急停车带)+0.5m防撞护栏=8.0m(不含两侧绿化花槽宽度)。 1.3主线高架桥上部结构 主线高架桥的上部结构按结构型式不同分为如下类型： 1.3.1主线高架桥一般段桥梁上部结构 主线高架桥标准段桥宽26m，桥梁跨径28～31m，采用单幅桥布置。上部结构采用等截面预应力砼斜腹板连续箱梁结构，斜面横坡采用结构找坡，即普通段箱梁的顶板横桥向设1.5%双向横坡；箱梁的地板为水平，直腹板按垂直方向设置，道路里程中心线处的梁高为2.0m，板两侧的翼缘悬臂长4.0m，顶板厚0.25m，箱梁底板宽17.0m，厚0.22m，腹板厚0.6～1.0m，箱梁端横梁厚1.5～1.8m，中横梁厚2.0～2.4m。 砼箱梁内设纵、横向预应力，腹板纵向预应力筋采用19股一束Φ15.20高强度低松弛钢绞线预应力体系，箱梁顶板横向束采用3股一束Φ15.20高强度低松弛钢绞线预应力体系，横梁采用19股(15股)一束Φ15.20高强度低松弛钢绞线预应力体系。PC钢绞线标准强度fpk=1860MPa，锚下张拉控制应力δcon=1395MPa。考虑到本桥梁施工工期紧张，为节省工期及施工方便，箱梁腹板预应力钢束均在箱梁两端的梁顶处锚固。 1.3.2主线桥加、变宽段(桥宽30～46m)桥梁上部结构 在设有上(下)主线的匝道桥时，主线高架桥主梁需要加宽以布设桥面加(减)速车道。高架桥加宽段箱梁也采用与标准段等高的斜腹板单箱多室箱梁结构，桥面中心线处梁高2.0m，加宽段梁宽30～46m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.6～1.0m，悬臂长4.0～1.5m。加、变宽段桥面横坡及梁内纵、横向预应力设置原则同主线标准段箱梁。 1.4匝道桥上部结构 预应力砼箱梁采用单箱单室截面，匝道桥的梁高1.715m，顶板宽8.0m，厚0.22m，底板宽3.957m，厚0.22m。箱梁两侧挑臂宽1.5m，厚0.22m～0.344m，腹板厚0.45m，中横梁厚1.2m，端横梁厚1.0m。 1.5主线高架桥上部结构一览表 序号 部位 跨径 、长度(m) 上部结构形式 1 L23联 4×30=120 预应力砼箱梁 2 L24联 3×30=90 预应力砼箱梁 3 L25联 35+45+35=115 钢箱梁 4 L26联 5×30=150 预应力砼箱梁 5 L27联 3×26+3×28=162 预应力砼箱梁 6 L28联 5×29=145 预应力砼箱梁 7 L29联 60+75+60=195 钢箱梁 8 L30联 5×31=155 预应力砼箱梁 9 L31联 32+37+32=101 钢箱梁 10 L32联 100+