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汽车机械基础技术应用项目:汽车带传动和链传动应用课题: 汽车链传动应用教学目标: 1. 能够根据汽车链传动组成、特点及应用，进行汽车传动链结构及型号选用；2.能够根据汽车链传动组成与特点，进行汽车链传动的失效分析及维护。一、链传动的组成及其特点../动画课件素材/10链传动.swf动画 (一）链传动组成 链轮,链条。 (啮合传动) (二）链传动的优点： 1）没有滑动，能保持准确的平均传动比。 I=n1/n2=z2/z1 2）结构比较紧凑，不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小。 3）效率比带传动高。二、链与链轮 链传动常用的是套筒滚子链。 链条、链齿已标准化。图10-22 套筒滚子链的结构a）滚子链的主要几何尺寸 b）联接链节 c）过渡链节1—滚子 2—套筒 3—销轴 4—内链板 5—外链板图10-23 双排滚子链结构 三、链传动的失效形式1）链板的疲劳破坏。2）链条铰链的磨损。3）销轴与套筒的胶合。4）链条的拉断。四、链传动的润滑链传动润滑剂常选用L-AN32、L-AN46、L-AN68全损耗系统用油。五、链传动的布置链传动布置要考虑的原则：1）两链轮轴线应平行，两链轮端面应位于同一铅垂平面内。2）应使链条紧边在上，松边在下，以免垂度过大时，干扰链与轮齿的正常啮合。图10-25 链传动的布置方式a）垂直布置 b）倾斜布置 c）水平布置六、链传动的张紧1）通过调整链轮中心距来张紧链条。2）采用张紧轮张紧，张紧轮常设在链条松边的内侧或外侧。3）拆除1~2个链节，缩短链长，使链张紧。