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2021 年中国 ETC行行业前景分析 作为智能交通的重要组成部分， ETC是我国政府重点支持和鼓励发展的行业。自 2021 年 5 月，三条政策发布以来， ETC用户数迅速增长。 ETC用户也成为各大争夺的优质客户源。 而对于 ETC的这场争夺赛， 银行、第三方机构以及金融服务机构都有自己的规划。 一、现状 ETC系统涉及到车辆、路道、收费站等，上游的设备产品主要涉及车辆识 别、车辆称重、中心管理系统、辅助设施等， 包括车载单元、微波读写天线（RSU）、路边单元（ RSU）、专用短程通信技术（ DSRC）、发行器等。 中游为各类集成系统， 主要包括高速公路电子不停车收费系统 （高速公路ETC）、多车道自由流电子收费系统（多车道自由流 ETC）、智能停车场收费管理系统（停车场 ETC）等。 ETC应用场景不断拓宽，在高速公路、过桥、隧道、城市停车等场所均有使用。 2021 年 5 月，在国家层面连续推出三个关于 ETC、收费站政策后， 用户总量增长速度开始进一步加快。根据交通部数据显示， 2021 年 5 月底，我国 ETC 用户总量为 8367 万辆，较 2021 年底新增 711 万，月均新增 142.2 万辆;2021 年6 月新增用户 237 万，7 月新增用户 1345 万; 截至 2021 年 12 月 31 日数据，全国ETC用户累计达到 亿，新增 ETC用户 1.27 亿。 2021 年中国 ETC用户规模趋势 2021 年 1-11 月，全国高速公路网客车交易量 亿笔，其中 ETC交易量 亿笔，占客车交易量比例 51.6%，同比分别增长 8.5%、增长 33.5%、提高 个百分点。 2021 年 1-11 月中国 ETC交易累计值 目前，支付宝 ETC业务费用主要有设备费用和通行服务费用。 ETC设备费用在 290 元的左右 ( 天津地区需要收 280，山东地区收 298 元) ，没有折扣优惠。而在通行费上面， 支付宝一般可以享受 9.5~9.8 折不等的高速通行费优惠， 但是支付宝对每次 ETC通行都要收取 1%左右的服务费 ( 山东地区 1%，天津地区 0.5%) 微信 ETC目前有两种方式， 一种是直接绑借记卡或者微信零钱的， 这种需要交设备费用，目前设备费用是 280 元，没有折优惠，但有抽奖活动。另一种方式是办理记账卡，但记账卡需要提前充值，充值金额有 300 元、500 元、1000 元、2000 元、3000 元、5000 元几种。在通行费方面，目前微信 ETC费用可以打9 折。 2021 年，ETC全国覆盖任务全面完成， 全国高速已启动货车高速入口称重。 2021 年 12 月 31 日晚，交通运输部宣部全国高速公路取消省界收费站工程并网 切换如期进行。 从 2021 年 1 月 1 日零时起， 全国 29 个联网省份的 487 个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的目标。 2021 年，中国 ETC 市场规模将超百亿元。 2021 年中国 ETC终端设备市场规模预测 二、设备市场 二、设备市场 1 、OBU ETC产品市场中，最重要的两组设备为 OBU及 RSU。其中， OBU即车载单 元的意思， 就是采用 DSRC技术与 RSU进行通讯的微波装置。 在 ETC系统中， OBU 放在车上，路边架设路侧单元（ RSU），相互之间通过微波进行通讯。 目前我国汽车保有量已超 亿辆，但尚未配置 ETC的车辆占比可观。2021 年在 ETC加快覆盖的背景下， OBU迎来快速发展。2021 年 OBU市场需求量超 10300 万台。随着 ETC实现进程的推进，汽车安装 OBU的需求量将逐渐回落。 2021-2021 年 OBU市场规模及预测 2021-2021 年 OBU单价及预测 2021-2021 年 OBU市场空间及预测 2 、RSU RSU即路侧单元，是 ETC系统中安装在路侧，采用 DSR技术，与车载单元 （ OBU）进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置。在高速公路、车场管理中，在路侧安装 RSU，建立无人值守的快速专用车道。 随着收费公路的取消， 实现 ETC不停车收费技术的应用， 公路、桥隧等都需要大量的 RSU组件。2021 年-2021 年， RSU市场迎来需求，预计到 2021 年需求量将近 10 万套。 2021-2021 年 RSU市场规模及预测 2021-2021 年 RSU单价及预测 2021-2021 年 RSU市场空间及预测 三、ETC市场发展前景 、ETC发行服务渠道多样化 未来将推动建立全网协同服务模式， 完善服务规则，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。 允许 ETC绑定既有银行账户和支付账户。 支持