船舶原理与配载五.滚装船1.1.5滚装船特点分析电子教材.doc

《船舶原理与配载》电子教材 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 1页 1.15 滚装船 是一种采用水平装卸方式的船舶，其装运的货物主要是车辆和集装箱。装卸时，在船的尾部、舷侧或首部，有跳板放到码头上，汽车或拖车通过跳板开上开下，实现货物的装卸。 滚装船 滚装船的主要特点有： （1）结构特殊,上层建筑高大,上甲板平整无舷弧和粱拱，露天甲板上无起货设备。 （2）甲板层数多,货舱内支柱极少,一般为纵通甲板，主甲板以下设有双层船壳。 （3）为便于拖车开进开出,货舱区域内不设横舱壁,采用强横梁和强肋骨保证横向强度，在各层甲板上设有引降平台或内跳板供车辆行驶。 （4）滚装船多数在尾部开口，即尾门，尾门跳板可分尾直跳板和尾斜跳板，尾直跳板的工作坡度应小于8o ，通常为4o ～5o，而尾斜跳板可向船的一舷偏斜30 o ～40 o,此外还有尾旋转跳板、舷侧跳板和首门跳板，其结构不同，工况亦有差异。 （5）装卸作业时，因跳板与码头的坡度不能太大，故要求船舶吃水变化不能太大。 （6）滚装船大多装有首侧推装置，以改善靠离码头的操纵性。 （7）滚装船的方形系数不大于0.6，船速较高，但航程不超过800海里。 （8）滚装船为纵通甲板，无法满足一舱不沉制的要求，其抗沉性较差。