物流业调研报告3篇.docVIP

物流业调研报告 3 篇 近年来， xx 区把物流业作为“四大支柱产业” （化工、 造纸、酿酒、物流）来发展，取得了不凡的业绩，为进一步 加快发展 xx 现代物流业，对于“ 1234”发展战略的实施， 增加财政税收，增加为工业服务的功能。为此，该如何围绕 泸州市“四个四”发展战略，加快发展 xx 现代物流业，使 物流业成为 xx 经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此 谈谈个人的看法。 一、 XX区物流业发展现状 目前， xx 区有属地物流企业 97 家，其中，企业物流企 业 1 家，区级物流企业 73 家，镇级物流企业 23 家，占地面 积 267 亩，仓储面积万平方米， 从业人员 2050 人，车辆 1009 辆，船 9 艘，总吨位万吨，自开票纳税企业 11 家，代开票 纳税企业26家。XX年实现货物运输量 XX万吨，入库税金 5800 万元，同比增加 1900 万 二、 加快现代物流业发展的必要性 1、现代物流发展背景 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料 的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商 品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相 适应，被普遍认为企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外 的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。 2、加快承接产业转移，必须加快现代物流业发展 历史和现实经验证明，主动承接产业转移是欠发达地区 实现加快发展的有效途径。当前，外资西进、东资西移的趋 势明显。我区地处西部欠发达地区，自我发展能力弱，主动 地、大规模地承接产业转移，是全方位开放合作的最重要突 破口。而顺利承接产业转移，必然要求健全完善的物流设施 和高效便捷的物流服务，以低成本专业化的流通提升市场竞 争力。加快承接产业转移，必须加快发展现代物流业。 3、打造川滇黔渝结合部商贸中心，必须加快现代物流 业发展 区域中心城市的主要特征，就是具有强大的集聚能力和 辐射效应。按照市委“四个四”发展战略，要打造川滇黔渝 结合部商贸中心，就必须在提升物流、商流、信息流、技术 流、资金流等多种要素的聚集能力方面狠下功夫。加快发展 现代物流业无疑是解决这一难题的重要途径。 4、有效发挥和利用产业优势，必须加快现代物流业发 展 实施工业强区战略，要有效发挥和利用我区工业产业优 势。我区有酒类、造纸、化工、建材等相对优势的产业，但 多年来这些产业优势还没有完全转化为经济优势。原因之一 就是现代物流业滞后的制约， 物不能尽其利， 货不能畅其流， 影响了各种优势资源的充分有效利用；工业产品成本偏高， 配套能力弱，产业链的形成困难等。因此，加快发展现代物 流业，加强生产配套能力建设，延长产业链，才能巩固和优 化现有优势，使诸多优势所蕴含的生产力发挥出来，才能把 诸多优势产业转化为经济优势、转化为现实生产力。 三、XX发展现代物流业的优势 1、 区委、区政府的高度重视。 XX 年，区委、区政府提 出全区“ 1234”发展战路，把物流作为四大支柱产业之一， 并成立了物流业领导组，放开了物流业市场准入条件，制定 了物流业实施意见，给予了政策和资金的大力扶持，创造了 物流业发展的软环境，使我区物流业得到了快速的发展，物 流税源占到整个税源的 25%。 2、 优越的区位、交通优势。区位和交通是一个区域物 流中心所必备的基础。 XX 地处川南要冲，扼川、滇、黔、渝 四省交通之咽喉，距泸州市中心 12 公里、距泸州蓝田飞机 场 8 公里、 距泸州集装箱港 20 公里。 现形成了公路、 铁路、 长江航道联运的立体化交通运输网络。 公路运输快速便捷。 321 国道纵贯全境，是四川最便捷 的出海大通道。有隆纳高速公路，即将开工建设 XX 至重庆 的川渝高速公路、 XX 至贵州的川黔高速公路在 XX 形成东西、 南北走向的高速公路十交 X。是川滇黔三省交界区县交通规 划中唯一拥有两条高速公路地区。 铁路运输潜力无限。正在建设中的隆黄铁路，北接成渝 铁路隆昌站， 南接贵昆铁路黄桶站， 经 xx 区横穿四川叙永、 古蔺，贵州织金、纳雍、大方、黔西、毕节、安顺等煤炭资 源富集区，所经地区煤炭探明可开采储量高达 470 亿吨。 水路运输通江达海。我区拥有长江航道公里，沿江建成 港口 10 个，已规划的港口作业区 6 个，现有码头泊位 30 个， 其中千吨级以上泊位 16 个，年吞吐量达 700 万吨。已建成 的泸天化化工货运港、安达码头和正在建设的石龙岩码头、 永利码头、川渝码头等共同构成了我区丰富的岸线资源。常 年通航能力 1000 吨、丰水期达 8000 吨以上，昼夜通航，可 直达上海。在当今全球油价飙升的情况下，水路运输的性价 比优势凸现。 3、与日俱增的物流量。物流业发展与相关产业发展休 戚相关。 伴随着我区化工、 造纸、酿酒、建材