TOC管理如何提高生产制造的竞争力.pptxVIP

用TOC理论提高生产制造的竞争力;The Race;1.美国制造业丧失的优势地位;2. 竞速之一：质量推动力;3.竞速之二：产品生命周期;4.竞速之三：自动化工厂;5竞速之四：物流速度;6.竞速之五：库存周转次数;7.小结：竞争的速度在指数上升;8.从何入手？;9.竞速的目标是…;财务底线三个指标;11.使用成本作桥梁,有裂缝吗?;12.成本控制阻碍了更好的质量;13.成本控制阻碍了加快库存周转;14.更好的全局营运指标;15. T-I-OE对财务底线的直接影响;16.库存对财务底线的间接影响;17:库存观点谁正确?;18.降低库存能提高六方面竞争优势!;19.高库存的情形;20.低库存生产的情形;21.质量(产品:质量);22.低库存引出高质量;23. 工程设计与库存有关系吗?;24. 低库存加快引进新产品的速度;25. Murphy定律影响高利润空间;26. 加班工作的原因—高库存;27. “月末综合症”导致单位投入上升;28.高库存=过量的设备,空间及投入;29.按期交货率不在工厂控制范围内?;30.低库存—更精确预测的关键因素!;31.更短的交货期—生存的关键之一;32.库存水平与生产交货期是一回事;33. 库存与将来的有效产出的关系;34.实际运作对库存控制常重视不够?;35.同步生产的概念;36. 模型:队伍的分散长度=库存;37. 方法1:重新排序, 最慢在前;38. 方法1:好主意!但开销太大;39. 方法2:鼓手与高声喝斥的班长;40. 工厂实际: 被带戴上耳塞的兵士;41.一直忙碌的工人;42. 处处高效可能是坏事;43.工人们能跟上鼓点吗?;44. 用绳子把兵士们挨个拴起来！;45. 福特流水线与丰田方式的共同点;46. 以防万一的方式;47 Just-In-Time 丰田方式;48.新系统: Drummer-Buffer-Rope;49:DBR系统;50.复杂工序的DBR-1;51.复杂工序的DBR-2;52.复杂工序的DBR-3;53.确定CCR的位置;54. 如何敲鼓?(制定生产计划);55. 使生产计划复杂化的因素;56. DBR缓冲概念与习惯的冲突;57. DBR”绳”模仿需要管理行为改变;58. DBR与持续改进;59.理解时间缓冲;60.缓冲内容—不断在变化;61.实际缓冲应小于计划缓冲;62.管控时间缓冲;63.缓冲洞的概念;64.中断因子;65. 80/20规则的应用;66.修补缓冲漏洞;67. 减少中断以提高竞争力;68.有效处理瓶径;69.生产率飞轮;70.没有终点线的竞速比赛