长沙理工大学道路勘测设计考试试卷 (2).docVIP

长沙理工大学考试试卷 一．填空题：（每空 1 分，共 15 分） 1、平面叉存在的交错点是影响交叉行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原 因。其中以 直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点 对交通的干扰和行车安全影响最大，其次是 合流点 再次是 分流点 。 2、互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同，可分为 部分 互通式 、 完全互通式 和 环形立交 三种类型。 3、平面线形是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 三种线形要素组成。 4、越岭线垭口两侧的展线方式有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 5、汽车行驶理论里的 D 称为 动力因数 ；它的物理意义是 某型汽车在海平面高 程上，满载情况下单位车重所具有的有效牵引力 ， 它的表达式 D= 。 二．各词解释：（每小题 3 分，共 12 分） 1、平均纵坡： 一定长度的路段纵向克服的高差与路线长度之比。 2、临界车速： 每一排挡都存在各自的最大动力因素，与最大动力因素对应的速度 称为、临界车速。 3、识别距离： 为了保证行车安全，司机识别前方信息作出的正确反映而必须的沿 路面行驶的距离。 4、隧道临界标高： 三、多项选择题 ( 在每小题的备选答案中，选出多个正确的答案，并将正确答案的 序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分，每题 2 分，共 20分) 1. 超高坡度的