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儿童安全座椅解析——知识篇 一发展历史： 　　欧美国家或地区汽车 儿童安全座椅的发展及现状起初的儿童安全 座椅结构单一，只是通过后向乘坐对儿童进行保护，当时也出现了5点式 安全带，但是却没有对儿童进行侧面保护的结构。基于对儿童乘车事故的调查数据，人们逐渐认识到侧面保护对儿童安全的重要性，开始对儿童安全座椅进行不断的改进，在儿童头部、身体两侧及小腿部位都添加了反弹护垫，背部着力面更加柔软舒适，从而可以对儿童进行全方位的保护。同时，适应不同年龄段儿童体型的安全座椅也相继出现。 　　儿童安全座椅首先在欧美等发达国家得到了发展，特别是20 世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅因此得以迅速发展和普及，产品也逐步从泡沫制品向多元化新材料制品发展。 有关儿童乘车安全的法规和标准的出台，对汽车儿童安全座椅的发展产生了巨大的推动作用。目前世界上有以下几大标准： 　　意大利SHP/严格生产标准 　　欧洲ECE R44/03测试标准 　　美国JPMA/ASTM 　　加拿大CMVSS 213 　　日本JIS， 　　意大利SHP/头部保护， 　　二、制作材料和工艺 　　1.EPP 聚丙烯塑料发泡材料 目前品牌座椅用的多数是，EPP 聚丙烯塑料发泡材料，据悉：“ 汽车保险杠、运动头盔，汽车侧面防震芯、高级安全 汽车座椅”这些使用的就是EPP发泡材料。专业的儿童安全座椅生产机构，选择这样的材料才能使得使用儿童安全座椅的家长们放心。 　　EPP 聚丙烯塑料发泡材料是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后回复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量。EPP还是一种环保材料，不仅可回收再利用，而且可以自然降解，不会造成白色污染。 　　EPP应用领域越来越广泛。IT产品、电子通讯设备、液晶显示器、等离子彩电、精密电子元器件、精密仪器仪表等都开始大量采用EPP作包装材料。另外一个特别重要的应用领域是在 汽车工业中的大量应用：汽车 保险杠、汽车侧面防震芯、汽车车门防震芯、高级安全汽车座椅、工具箱、后备箱、扶手、底垫板、遮阳板、仪表盘等(据统计数据反映：目前每辆汽车平均用塑料100~130kg，其中应用EPP塑料约4~6kg) 　　2.塑料制作工艺 　　1.注塑成形： 　　经注射机喷嘴，模具的浇注系统，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗压性和韧性更好。 　　那么家长如何辨别吹塑和注塑的座椅呢?第一，可以从直观上比较，吹塑成型的座椅质量相对较轻。第二，可以从颜色上区分。专家介绍，由于制作工艺的不同，吹塑成型的塑料容易留下较多毛刺，表面平滑度不及注塑产品。而黑色能较好的遮盖这些瑕疵，因此吹塑产品表面多为黑色，很少采用其他颜色。第三，可以从感官上辨别，用手指使劲按压塑料，注塑产品的柔性更好。 　　 　　(左：注塑材料，右：吹塑材料) 　　2.吹塑成形 　　吹塑是将挤出的熔融塑料毛坯，置于模具内，借助压缩空气吹胀而贴于型腔壁上，经冷却硬化为塑件。注塑成型则是用注射机的螺杆或柱塞使筒内的熔料 　　(国内的几款主流座椅，主要由 座垫、椅垫经塑料卡扣连接而成，前方有可拆卸靠垫、安全带、五点式卡扣等装置。从座椅连接处的做工来看，成人可以非常轻松的掰开。 　　目前在国内生产销售的大部分座椅均采用的是吹塑工艺) 　　(左：注塑材料，右：吹塑材料) 　　三、保护/认证标准 　　1.侧面防护 　　SHP头部保护 　　SHP，侧头部保护，基本上是一种结构力学原理在汽车 车体结构上应用， 车辆的侧面由于没有像车前后的碰撞溃缩区来吸收撞击能量， 因此侧面撞击保护系统， 主要是功能是如何将撞击力分散， 以保护车身的完整性， 其设计的原理是将乘员区设计成一刚体区， 且组成刚体区骨架结构都是考虑到侧撞后力量分散的设计 理念， 如此才能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散， 保持车身的完整性才不会造成人员过大的伤害，侧面冲击保护系统有效吸收了撞击时所产生的力量能大大减低撞击力，以启到保护儿童头部及肩部的安全。 　　 　　生产有SHP侧面保护的座椅生产机构，根据英 吉利那制定的严格标准和相关要求生产。(制定标准主要参考：撞击、急刹车、家转弯等多项测试) 　　测试性能： 受到70km/h的车侧面撞击、使得车内易碎物体完好无损， 　　材料：设计适合小孩子脆弱的头部的科学用料 　　功能：生产结构为可调节头部空间，与座椅头部的位置接触合理，更好的保护孩子的头。 　　ASP侧面保护 　　asp认证是儿童安全座椅的一个侧面认证,ASP也是先进的侧