2021年XX学校《电控柴油发动机原理与维修》题库带答案练习题复习题测试题.docxVIP

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  • 2021-07-14 发布于辽宁
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2021年XX学校《电控柴油发动机原理与维修》题库带答案练习题复习题测试题.docx

思考与练习 课题一 1.柴油发动机经历了哪几代? 2.简述转子分配泵的供油控制原理。 3.简述电控单体式喷油器系统的结构。 4.电控系统有哪些优点? 课题二 1.检测曲轴位置传感器的方法有哪些? 2.机油压力传感器内的可变电阻有什么作用? 3.ECU的主要功能有哪些? 4.执行器有哪几种? 课题三 1.简述直列柱塞泵的工作原理。 2.简述PPVI系统电磁阀的控制时序。 3.喷油提前控制机构由哪几部分组成? 课题四 1.电控泵喷嘴燃油喷射系统的驱动形式。 2. 电控泵喷嘴的压力产生部分由哪几部分组成? 3.简述电控泵喷嘴的工作原理。 4.泵喷嘴的整个工作循环。 课题五 1.电控单体泵的结构。 2.简述电控单体泵的喷射过程。 3.电控单体泵高压部分的组成和作用。 4.传感器的作用有哪些? 课题六 1.高压共轨式电控发动机系统主要由哪几部分组成? 2.博世高压共轨发动机的燃油系统由哪几部分组成,作用是什么? 3.高压油泵的作用是什么? 4.简述球阀的作用。 5.共轨管的作用有哪些? 6. HEUI 燃油系统由哪几部分组成? 7. C-9发动机的低压燃油系统的功能有哪些? 8.简述燃油系统的检查步骤。 课题七 1.简述涡轮增压器的工作原理。 2. 废气涡轮增压对氮氧化合物(NOx)排放有哪些影响? 3.颗粒过滤器有什么作用? 题 库 答 案 课题一 1.柴油发动机电控技术的发展经历了三代:位置控制式、时间控制式和时间—压力控制式。 2. 转子分配泵的供油控制原理是利用油量控制滑套的位置变化来控制高压腔与低压腔之间回油 通道相通时间的变化,即在供油压力和供油开始时刻一定时,通过滑套位置变化来改变停止供油 时刻,从而实现供油量的控制。 3. 电控单体式喷油器系统(Electronic Unit Injection,EUI),即电控泵喷嘴系统,它是将喷油泵、 喷油嘴和电磁阀组合在一起,由凸轮轴摇臂驱动的喷油系统。电控泵喷嘴系统,每缸安装一组泵喷嘴,四缸发动机有 4 个泵喷嘴,六缸发动机有 6 个泵喷嘴,泵喷嘴分别安装在缸盖上的原喷油 器位置。泵喷嘴由安装在气缸体上的凸轮摇臂驱动或由安装在气缸盖上的凸轮轴摇臂驱动。 4. (1)改善低温起动性 (2)降低氮氧化合物和烟度的排放 (3)提高发动机的运转平稳性 (4)提高发动机的动力性和经济性 (5)控制涡轮增压 (6)电控柴油发动机适应性广 课题二 1. (1)测量传感器电阻值为 770~950 Ω。 (2)测量传感器在输出电压时显示随转速变化的交流电压。 (3)用示波器判断信号的完整性(指信号触发装置的损坏造成的信号残缺)。 2. 该传感器内部有一个可变电阻,一端输出信号,另 一端与搭铁的滑动臂连接。当油压增大时,压力通过机油道接口推动膜片使其弯曲,弯曲的膜片 推动滑动臂移动到低电阻位置,使电路中的输出电流增大;反之,当油压降低时,膜片推动滑动 臂移动到高电阻位置,使电路中的输出电流减小,并利用机油压力表将机油压力的大小通过指针(指 示灯)指示出来。 3. 4. 执行器主要有:齿杆或油量控制套筒驱动执行器、预行程控制套驱 动执行器、正时活塞行程驱动执行器、油量控制电磁阀、废气再循环控制电磁阀、增压控制电磁阀、 冷启动预热塞继电器、空调压缩机继电器、冷却风扇继电器、冷却液加热装置继电器、进气阀板 继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等。 课题三 1.在位置控制式电控柴油喷射系统中,线性电磁铁决定了齿条的位置。然而,由 于弹簧预紧力及执行器本身的因素,在相同的驱动电 压下,相同的驱动电流对应的齿条位置可能有所不同。 当采用线性电磁铁作为执行器时,需要收到齿条位置 的反馈信息才能知道当前齿条的准确位置,这对于车 用发动机来说是必需的,而有些用于电站的柴油发动 机可以例外。 2. 安装在凸轮轴末端的转速传感器输出两个基准信 号:参考脉冲信号用于指示凸轮轴相位;转角脉冲信号用于指示发动机转速及曲轴位置。发动机 ECU 根据这两个基准信号和发动机上的其他传感器信号来确定喷油脉宽和喷射定时,发出控制脉 冲信号 A 和 B,驱动电磁阀控制喷油量和喷油提前角。 3. 喷油 提前控制机构包括滚轮、滚轮架、凸轮盘、传力销、调节活塞,滚轮安装在滚轮架上,凸轮盘由输入轴驱动,而传力销一端与滚轮架相连,另一端与调节活塞相连。 课题四 1. 泵喷嘴直接安装于发动机气缸盖上,由凸轮轴上的喷 射凸轮驱动摇臂,再由摇臂推动油泵工作,凸轮轴上的其他凸轮则用于驱动进排气门。 2. 压力产生部分指的是压力产生泵,包括泵活塞,收缩活塞以及由泵活塞、收缩活塞和泵体组成的高压腔。 3. 当喷油泵的柱塞向上运动时,高压腔的容积增大,燃 油通过常开的供油通道进入高压腔,这称为充油过程;当柱塞向下压缩时,由于喷嘴电磁阀未通电, 溢流通道

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