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新建铁路隧道爆破施工方案 新建铁路隧道爆破施工方案 新建铁路隧道爆破施工方案 TOC \o 1-5 \h \z 第一节、编制依据 2 第二节、编制范围 2 第三节、工程概况及主要工程数量 2 第四节、总体施工方案 4 第五节、爆破专项方案 14 第六节、施工保证措施 19 一、 编制依据 ⑴房家湾隧道设计图纸及相关隧参图： 西成客专施隧23 西成客专施隧参101 西成客专施隧参102 西成客专施隧参103 西成客专施隧参104 西成客专施隧参105 西成客专施隧参106 西成客专施隧参107 西成客专施隧参108 铁路综合接地系统：通号（2009）9301 ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设 [2005]160号 ⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 ⑷《西成公司标准化管理手册》 二、 编制范围 适用于房家湾隧道1#横洞洞口工程及进洞施工 三、 工程概况及主要工程数量 （一） 隧道概况 房家湾隧道位于勉县境内，为大巴山低中山区，通过地区大部分山势陡峻, 隧道范围地表高程一般为 630?1300m。总体地形北高南低，地形陡峻，沟壑交 织，沟谷多呈狭窄的 V型。隧道进口位于小河庙村对面、养家河左岸，出口位 于漆坝乡大湾村。隧道起讫里程 DgK281+147?DgK289+708，全长8561m,为 双线隧道。DgK286+028.206?DgK286+961位于半径R-10000m的左偏曲线上， 其余段落位于直线上，隧道洞身最大埋深 444m,隧道纵坡依次为-3.00%。/103m、 25.00%。/5711m。隧道采用进口横洞和 1#横洞辅助施工，进洞里程分别为 DgK 281+302、DgK284+752，横洞长度分别为 147m、794m。 我工区承建的隧道里程为 DgK283+911?DgK286+961，施工长度3050m。 1、 1#横洞工程概况 房家湾隧道1#横洞正线施工范围全部位于直线段，隧道正线纵坡采用单面 上坡，坡度为25%。。隧道内设置设置双侧水沟和中心水沟，双侧电缆槽，电力 电缆槽位于边墙侧，通信信号电缆位于道床侧。 隧道左、右两侧综合洞室内预留 余长电缆腔，沿隧道两侧交错布置。 2、 自然及地质条件 a水文地质 房家湾隧道进口为养家河，出口为大湾沟，皆为常年流水，水量丰富，且雨 季水量增加显著。隧道顶部及附近较大的沟谷有茶叶沟、中沟、小河、界牌沟等， 其中1#横洞工区所在地茶叶沟流域面积 3.36km2，流量518.4m3/d。 隧址区地下水的形成、分布受地形地貌、岩性、构造、植被、降水量等多种 因素控制和影响。特别是在构造、岩溶作用下，岩溶发育带、断层破碎带、岩性 接触带、节理密集带等，为地下水储存和运移创造了良好的地质条件。地下水赋 存类型主要有碳酸盐岩岩溶裂隙水和碎屑岩类裂隙孔隙水。 区内地下水的补给来 源主要是大气降水，次为地表水地表水。地下水的径流状态主要受地形地势的控 制，一般由分水岭向河谷方向运移，即沿山坡向就近沟谷排泄，基本与地表水流 方向一致，径流排泄是地下水的主要排泄方式。 隧道通过地段的地表水及地下水呈弱碱性， 地表水水质良好，对圬工无化学 侵蚀性。 b、气象条件 所经区域属北亚热带湿润季风气候，温和湿润，四季分明，雨量充沛。年平 均气温14.3C,极端最高气温38C,极端最低气温-10.2C,最冷月平均气温2.7C。 年平均降雨量为793.6mm,年平均蒸发量1240.2mm,最大风速17.9m/s，风向 SSW最大积雪厚度4cm； 土壤最大冻结深度8cm。 （二） 主要工程数量 1#横洞工区施工里程为 DgK283+911?DgK286+961，施工长度 3050m,其 中反坡施工841m,顺坡2209m。 隧道围岩类别划分详见表1-1，主要工程数量详见表1-2 表1-1房家湾隧道1#横洞围岩类别划分表 序号 里程 围岩级别 长度（m） 正洞 DgK283+911 ? DgK286+961 1 DgK283+911 ?DgK284+085 IV 174 2 DgK284+085 ?DgK284+405 出 320 3 DgK284+405 ?DgK284+737 V 332 4 DgK284+737 ?DgK284+767 V 30 5 DgK284+767 ?DgK284+845 V 78 6 DgK284+845 ?DgK285+145 出 300 7 DgK285+145 ?DgK285+775 出 630 8 DgK285+775 ?DgK285+975 出 200 9 DgK285+975 ?DgK286+445 V 470 10 DgK286+445 ?DgK286+825 出 380 11 DgK286+825 ?