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- 2021-07-18 发布于山东
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预 应 力 砼 连 续 箱 梁 质 量 控 制 的 几 个 关 键 因 素
一、预应力钢绞线安装
预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的重点。孔道位置不正确,改变了构造受力状态,如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失,因此孔道位置正确与否直接关系到施工的预应力度可否与设计的预应力度相符合,对构造安全和工程使用阶段是否会产生裂痕都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一同,张拉时各根钢绞线受力不均匀,增大了钢绞线之间的摩阻,造成预应力损失加大。
实际施工中好多施工单位并不重视这些细部工作,固定钢束的井字架位置不正确或不按照规范和设计规定
的间距布设,必定造成钢束位置与设计不符、有的还会在曲线变化段产生急弯
(半径太小)或孔道局部偏差过大。
当前仍有小部分队伍使用人工进行穿束,尤其对多根钢绞线的长束重量很大,人工穿束费时费劲,容易造成工
人转动钢束穿进,使钢绞线互相缠绞在一同。沈阳市某迅速干道
(高架桥)工程四标段共有九联连续梁,施工时
固定钢束用的井字架间距为
1米,梁高1.6米,因此竖弯变化量不大,间距知足要求,可是施工时由于工人工
作不仔细使井子架坐标不正确,并且采用人工穿束,束长在
100米到
120米不等。张拉时发现大多数钢束的伸
长值与理论伸长值不符
(有的比理论值少
11%),张拉过程中经常听到内部钢束
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