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爆胎安全与零气压应急续航轮胎技术 北汽股份汽车研究院 张志杰 2021-06 目录 一、爆胎安全技术浅析 二、爆胎相关试验标准 三、零气压应急续航轮胎技术 四、防脱圈设计 五、影响轮胎零气压续航距离因素 2 爆胎事故 新情况 挑战 • 当车辆在120km/h时发 • 国内第一条 “不限速”高 • 直线160km/h的爆胎 生爆胎，人的死亡率接近 速路：杭绍甬高速（杭州 • 极限工况爆胎控制 80% -宁波） • 当车辆在160km/h时发 • 高速公路提速是发展趋势 生爆胎，人的死亡率接近 • AUTOSAR汽车开放系统 100% 构架是主流 • 无人驾驶技术快速发展 3 一、爆胎安全技术浅析 爆胎是指轮胎因破损而瞬间失压的极端情况。 爆胎是充气轮胎特有的不可避免的缺点。 爆胎是小概率事件，但是样本足够大，一定会发生。 车辆发生爆胎后，由于轮胎本身的力学特性发生显著变化影响车辆操纵稳定性，此外驾驶员 缺乏爆胎驾驶培训，往往错误操作致使事故后果更严重， 因此研究爆胎安全技术，希望在车 辆发生爆胎时挽救驾驶员和乘员的生命！ 关注两个方面: 一是关注爆胎发生后车辆采取有效控制措施来减轻爆胎影响； 二是关注爆胎后轮胎零气压应急续航。高速上在应急道更换轮胎是一件危险的事，采取高速 爆胎后不换轮胎的情况下开到服务区，服务区间隔大约50公里。 4 一、爆胎安全技术浅析 爆胎事故分析：车辆爆胎后，驾驶者急打转向和急踩刹车是导致爆胎后车辆失控的主要原因。 绝大多数驾驶者都清楚爆胎后急打转向和急踩刹车会造成严重的交通事故， 但是，为什么很多驾驶者在面对爆胎时，仍然采取急踩刹车和急打转向的操作呢？  爆胎后急打转向和急踩刹车、 突破了轮胎摩擦圆最大附着力  轮毂轮胎会打滑和脱圈 爆胎后为什么要急打转向 爆胎后为什么要急踩刹车 原因调查： 当车辆突然急剧偏航和车辆急剧抖动时时，驾驶者会急打转向和急刹车。 5 一、爆胎安全技术浅析  爆胎轮胎本身力学特性变化  制动性能的影响因素：爆胎后垂直载荷变化导致实际制 1. 轮胎有效滚动半径的变化 动力力分配曲线不合理。