轿车子午线轮胎的正向设计 .pdfVIP

轿车子午线轮胎 正向设计 西安 2021.06 目 录 一、轮胎正向设计 五、轮胎轮廓设计 二、轮胎正向设计流程 六、轮胎性能模拟分析 三、轮胎性能设计 七、轮胎施工设计 四、轮胎花纹设计 八、轮胎性能测试 一、轮胎正向设计 逆向设计： 先对已有产品实物进行数字化处理，并用设计系统实现分析、再设计的过程。 逆向设计通常用于产品外观设计。 正向设计： 不以模仿为手段，而是以系统工程理论、方法和过程模型为指导，设计产品。 逆向设计 终究就是模仿，只能做设计的跟随者 正向设计 构建自主研发体系，掌握设计主动权 一、轮胎正向设计 ¤ 伴随中国改革开放，中国轮胎工业得到快速发展 ¤ 轮胎企业经历了 “技术引进、消化吸收、创新发展”之路，从 “逆向设计”为主逐步实现自主研发正向开发 橡胶/轮胎制造装备、轮胎研发和检测设备从技术到制造能力取得了长足的发展、进步 高等院校、研究机构纷纷致力于轮胎基础技术、轮胎与车辆匹配技术的研究，取得许多突破性进展和成果 中国橡胶行业协会发起了“中国绿色轮胎安全周”活动，提出了绿色发展线路图和中国轮胎标签制度 全国轮标委组织推进国家标准与国际标准接轨，同时组织多项轮胎基础技术和实用技术研究工作 玲珑轮胎携手西班牙IDIADA建设了国内第一个专业轮胎试验场 一批国内轮胎企业开启了智能轮胎工厂的建设 ¤ ¤ 实现轮胎正向设计是中国轮胎工业发展的必然 ¤ ¤ 二、轮胎正向设计流程 设计开始 设计需 花纹/ 仿真分 初步确 无花纹 室内室 进一步 模具加工 求获取、 轮廓 析优化 定设计 轮胎制 外性能 优化并 试制验证 识别与 设计、 设计方 方案 作、雕 测试 确定最 APQP 分解 初步 案 3~5个 刻3~5 终设计 试生产 施工 套样胎 方案 设计 量产 S P C 设计支持 市场区域 设计规范 噪音、滑水、结合轮廓， 加工无花纹 室内台架等 测试报告 模具准备 主要车型 设计手册 制动、磨耗、设计多个花 模具； 测试； 进一步优化 优化后施工表 DFMEA 现有产品表 同类产品参 滚阻、冲击、纹方案，再 初步施工方 室外场地测 设计方案， 各阶段抽取轮 现 数等 刚性、残余 仿真优化 案 试（主客观 并确定最终 胎做室内性能 客户诉求 回正力矩等 评价） 方案 测试 PFMEA 提前做好测 试项目策划 设计输出 PPAP ① ② ③ ④ ⑤