数控车削工艺分析实训教程.pptxVIP

课题10 数控车削工艺分析;10.2 相关知识;数控车床类型;水平导轨与床身，操作方便，受力好;不利于自动排屑，占地面积大。;斜导轨，排屑方便，占地小。受力不好，不适合强力切削，小型数控车床多采用。;10.2.2 车刀的类型及选用 ;车刀角度;2．车刀的类型 ;（2）圆弧形车刀（如图10.6所示） ; 成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。 数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。在数控加工中，应尽量少用或不用成型车刀，当确有必要选用时，则应在工艺准备的文件或加工程序单上进行详细说明。;3．常用车刀的几何参数 ; （2）圆弧形车刀的几何参数 圆弧形车刀具有宽刃切削(修光)性质，能使精车余量相当均匀而改善切削性能。 例如，当图10.8所示零件的曲面精度要求不高时，可以选择用尖形车刀进行加工；当曲面形状精度和表面粗糙度均有要求时，选择尖形车刀加工就不合适了，因为车刀主切削刃的实际吃刀深度在圆弧轮廓段总是不均匀的，如图10.9所示。当车刀主切削刃靠近其圆弧终点时，该位置上的切削深度(ap1)将大大超过其圆弧起点位置上的切削深度(ap)，致使切削阻力增大，可能产生较大的线轮廓度误差，并增大其表面粗糙度数值。; ②圆弧形车刀的几何参数 圆弧形车刀的几何参数除了前角及后角外，主要几何参数为车刀圆弧切削刃的形状及半径。 选择车刀圆弧半径的大小时，应考虑车刀切削刃的圆弧半径应当小于或等于零件凹形轮廓上的最小曲率半径，以免发生加工干涉。;4．机夹可转位车刀的选用 ;①刀片的紧固方式 在国家标准中，一般紧固方式有上压式（代码为C）、上压与销孔夹紧（代码M）、销孔夹紧（代码P）和螺钉夹紧（代码S）四种。但这仍没有包括可转位车刀所有的夹紧方式，而且，各刀具商所提供的产品并不一定包括了所有的夹紧方式，因此选用时要查阅产品样本。; ②刀片外形的选择 刀片外形与加工的对象、刀具的主偏角、刀尖角和有效刃数等有关。一般外圆车削常用80o凸三边形（W型）、四方形（S型）和80o棱形（C型）刀片。仿形加工常用55o（D型）、35o（V型）菱形和圆形（R型）刀片，如图10.10所示。90o主偏角常用三角形（T型）刀片。不同的刀片形状有不同的刀尖强度，一般刀尖角越大，刀尖强度越大，反之亦然。圆刀片（R型）刀尖角最大，35o菱形刀片（V型）刀尖角最小。在选用时，应根据加工条件恶劣与否，按重、中、轻切削有针对性地选择。在机床刚性、功率允许的条件下，大余量、粗加工应选用刀尖角较大的刀片，反之，机床刚性和功率小、小余量、精加工时宜选用较小刀尖角的刀片。; ;10.2.1数控车削零件加工方案的拟定 ; （2）加工顺序的安排 在选定加工方法后，接下来就是划分工序和合理安排工序的顺序。零件的加工工序通常包括切削加工工序、热处理工序和辅助工序，合理安排好切削加工、热处理和辅助工序的顺序，并解决好工序间的衔接问题，可以提高零件的加工质量、生产效率，降低加工成本。 ;在数控车床上加工零件，应按工序集中的原则划分工序，安排零件车削加工顺序一般遵循下列原则： ;关于数控加工的几个点; ; 走刀路线是指刀具从起刀点开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行程。 加工路线：刀具刀位点相对于工件运动的轨迹。即不包括空刀路线的走刀路线。 ;加工路线的确定原则; （1）刀具引入、切出 车螺纹时，必须设置升速段L1（引入距离）和降速段L2（超越距离），这样可避免因车刀升降速而影响螺距的稳定，如图10.3所示。;（2）常见车削循环走刀路线 ;三大切削用量;10.2.3 确定切削用量 ;10.2.4 工件的安装与夹具的选择;2．夹具的选择;10.2.5 数控车床的编程特点 ;;典型车削零件分析;10.2.6 典型车削零件的工艺分析 ;1．分析零件图样;2．加工方案的拟定 ;;;10.3 实训内容;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。7月-217月-21Tuesday, July 13, 2021 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。18:47:2018:47:2018:477/13/2021 6:47:20 PM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。7月-2118:47:2018:47Jul-2113-Jul-21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错