路基沉降观测作业指导书.docxVIP

路基沉降观测作业指导书 1 主体内容及适用范围 由于路基填料选择不当或施工时压实系数不达标，在列车荷载及自然因素作用下形成路基不均匀沉降，影响线路轨面平顺。 2 作业目的 掌握路基沉降的速率和沉降量，综合评估路基沉降的风险，为路基的沉降整治提供依据。 3 作业流程图 4 作业程序、项目、内容及相关标准 4.1 作业条件 线上测量需在天窗点内作业。 4.2 机具和材料 4.2.1 机具。水准仪、铁锹等。 4.2.2 材料。水泥、砂子、水等。 4.3 作业程序及要领 4.3.1 根据施工单位移交的沉降观测资料和竣工资料，分析确定的运营阶段还要继续进行沉降监测的地段。 4.3.2 需要进行沉降观测的地段埋设观测桩。 4.3.3 对下沉地段进行水准测量。 4.3.4 收拾工具，清理现场。 4.3.5 沉降数据分析，形成监测分析报告。 4.4 质量标准 4.4.1 全线进行沉降普查监测的周期。 一般路基地段，运营后1—3年内每半年进行1次观测，第4年起每年进行1次观测。路基过渡段等重点地段，运营后1—3年内每月至少观测1次，第4年起根据沉降情况可适当调整观测周期。 4.4.2 确定重点监测地段。 （1）验交前沉降评估分析确定的运营阶段还要继续进行沉降监测的地段。 （2）膨胀岩土、湿陷黄土、岩溶发育区等不良、特殊地质区段。 （3）路桥、路隧等不同构筑物过渡段，存在差异性沉降较大的区域。 （4）在运营阶段检查发现的异常变形地段（如出现边坡溜坍、桥台台尾路基与桥台间存在脱缝、水沟等附属构筑物存在变形等地段）。 （5）周边出现工程施工或其他特殊情况可能引起路基沉降时，要进行专项监测。 4.4.3 观测点布置要求 4.4.3.1观测断面的布置间距应根据地质条件、沉降发生原因等因素确定，应符合下列要求： （1）沿线路方向一般不超过50m，地形、地质条件变化较大的地段应适当增加观测断面。 （2）垂直于线路方向的观测断面考虑在两侧路肩、道心、路基中心、边坡等处分别设置观测点。边坡的观测点应根据边坡长度均匀布置，原则上观测点间距为3—5m。 4.4.3.2 过渡段的沉降监测，路基过渡段应设置不少于2个观测断面，并在结构物上设置不少于1个固定观测点。路桥、路隧过渡段分别在桥台台尾、隧道出入口距结构物起点1—5m处、10—15m处、20—50m处各设置1个观测断面；路涵过渡段在涵洞中心及距涵洞中心两侧5—10m、15—25m处各设置1个观测断面；路堤路堑过渡段，在分界处设路基面观测断面。 4.4.3.3 沉降监测点的埋设及规格。沉降监测点采用φ16～φ20mm、Ｌ＝80mm且上端为圆头的不锈钢钢件埋（植）入路肩内，上端露出结构表面3～5mm，用砂浆或锚固剂锚固，在设点处用红色“↑”标记。 4.4.4 仪器设备及测量精度 4.4.4.1 运营沉降监测应使用电子水准仪、全站仪、GPS和无线检测系统等先进设备。 4.4.4.2 沉降监测精度选取变形测量三等精度，具体指标见下表。 运营沉降监测精度指标 变形测量等级 垂直位移测量 变形观测点的高程中误差（mm） 相邻变形观测点的高程中误差（mm） 三等 ±1.0 ±0.5 4.4.5 沉降监测要求： 4.4.5.1 路基沉降观测时间不宜少于10年。通过对“时间—沉降量”曲线的分析，如果不少于5年的沉降观测数据绘制的曲线显示沉降趋于稳定，可提前结束观测。 4.4.5.2 观测频次还要结合路基的沉降值和沉降速率具体确定。当两次连续观测的沉降差值大于4mm时，或出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。建议按照上述观测频次加密不少于1倍。 4.4.6 路基沉降观测数据处理 4.4.6.1 观测资料应齐全、详细、规范符合要求。观测资料应进行存档保管，沉降观测结束后资料保存时间不应少于8年。 4.4.6.2 及时对观测数据进行整理、分析、汇总，并绘制“时间-沉降过程”曲线。 4.4.6.3 沉降监测应进行阶段或整体分析，并形成沉降监测综合分析报告。报告应包含以下主要内容： （1）施测方案与技术设计书； （2） 控制点与观测点平面布置图； （3） 标石、标志规格及埋设图； （4） 仪器检验与校正资料； （5） 观测记录手簿； （6） 平差计算、成果质量评定资料集测量成果表； （7） 沉降监测过程和分布图表； （8） 沉降监测分析成果资料； （9） 沉降监测技术报告； （10） 整治措施及建议； （11） 其它重要内容。 4.4.7 路基沉降量不应超过以下标准：时速200km路基地段工后下沉量，一般地段不应大于15cm，年沉降速率小于4cm/年；路桥过渡段工后沉降量不应大于8cm。时速160km路基地段工后沉降量，Ⅰ级铁路一般地段不应大于20cm，年沉降速率小于5cm/年，路桥过渡段工后沉降量不应大于10c